Nissan gt r toujours la supercar la moins chere

Le bolide le plus fantasmagorique de Nissan reste pour le nouveau millésime la supercar la moins chère du marché automobile. En constante évolution depuis son lancement, la Nissan GT-R s'offre, encore aujourd'hui, plusieurs améliorations pour une conduite encore plus performante (nous, à la rédaction, on se demande comment ?). Le tout en conservant les mêmes tarifs pour la troisième année consécutive. En outre, Nissan propose une nouvelle finition " Track Edition " conçue par Nismo.

Les prix de la Nissan GT-R

Le tarif de la Nissan GT-R est inchangé depuis 2013, avec un premier prix à partir de 94 200 € pour la GT-R Premium Edition. Ce qui en fait la supercar la moins chère du marché. Les finitions Black Edition, Gentleman Edition ainsi que la GT-R Nismo restent au catalogue.

Cependant, la gamme s'enrichit d'une nouvelle finition la « GT-R Track Edition ». Véritable chaînon manquant entre la GT-R Black Edition et la GT-R Nismo, elle propose – pour un prix de 108 800 € – les trains roulants, les roues, la structure et les freins de la GT-R Nismo. Sous le capot moteur on trouve la version V6 BiTurbo de 550 chevaux. Le style est plus « sage » que la Nismo, en proposant un spoiler avant avec prises d'air, des suspensions revisitées, une carrosserie rigidifiée, des jantes RAYS en aluminium forgé et des pneus spéciaux Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST. Bref, cette GT-R Track Edition semble être un compromis civilisé de la GT-R Nismo.
Prix Nissan GT-R Premium Edition = 94 200 €
Prix Nissan GT-R Black Edition = 95 300 €
Prix Nissan GT-R Gentleman Edition = 98 200 €
Prix Nissan GT-R Track Edition = 108 800 €
Prix Nissan GT-R Nismo = 150 000 €

Enfin, les options :
– les jantes Spec V allégées RAYS sur Black Edition = 2 000 €
– l'aileron Carbone sur Black Edition & Track Edition = 5 500 €
– le pack Carbone comprenant l'aileron carbone + malle carbone peinte ton caisse à l'extérieur sur Black Edition & Track Edition = 7 500 €
– Échappement titane (sur Nismo) = 8 300 €

De nombreuses améliorations

Cette dernière version de GT-R reste fidèle à l'esprit japonais de kaizen (« évolution permanente ») avec une pléthore d’améliorations techniques qui se traduit par une maniabilité, une précision et une tenue de route encore améliorées. C'est le cas lors des manœuvres à faible vitesse ou dans les enchaînements sur piste. Les suspensions des GT-R ont été modifiées pour garantir une meilleure stabilité et moins de corrections au volant. De nouveaux silentblocs plus performants équipent désormais la colonne de direction et réduisent significativement les vibrations. Un travail sur les freins a également été accompli, afin d'en améliorer la sensibilité et le contrôle, tout en réduisant les bruits. De même la structure et la gomme des pneumatiques restituent une qualité de conduite sans précédent. Enfin, l'isolation phonique de l'habitacle a aussi été optimisée.