Nouveau mini countryman 2017 plus costaud et hybride

À la manière du Clubman, le nouveau Countryman profite de son passage en deuxième génération pour se faire une grosse piqûre d'hormones : +20 cm en longueur et +3 cm en largeur pour des cotes qui atteignent désormais 4,29 m et 1,81 m. Sachant que l'empattement a dans le même temps progressé de 8 cm, voila qui offrira plus de place à bord, surtout à l'arrière, tandis que le volume du coffre passe de 350 à 450 litres.

Mais le Mini Countryman n'en est pas pour autant devenu une véritable familiale. Il revendique même plus que jamais son positionnement de petit SUV, avec un look encore plus musclé offert par le pack ALL4 Line. Sachant que la transmission intégrale est proposée avec toutes les motorisations, vous avez un positionnement clair pour ce modèle qui s'offre une suspension pilotée au passage.

Un Countryman hybride rechargeable

Sous le capot, on retrouve une gamme de motorisations plutôt musclées, sachant que les versions d'entrée de gamme One arriveront plus tard. Pour le moment, on retrouve la Cooper (3 cylindres 136 ch) et la Cooper D (150 ch), la Cooper S (192 ch) et la Cooper SD (190 ch) ainsi que la Cooper S E.

C'est une première en effet, une Mini est proposée en version hybride, avec un système emprunté à la BMW 225xe Active Tourer : le 3 cylindres 1.5 de 136 ch est accompagné sur l'essieu arrière d'un moteur électrique de 88 ch pour un total de 224 ch et 40 km d'autonomie en mode tout électrique. Sympa, puisque cela offre les 4 roues motrices, d'autant que la consommation normée est limitée à 2,1 litres/100 km.

Les tarifs de cette Mini Countryman de deuxième génération s'étendront, pour le moment, de 26 900 à 37 400 euros.