Peugeot sr1 la grande ambition du lion

Athlétique, équilibré, sensuel, doté d'un intérieur exclusif et technologique, ce dream-car explore et réinterprète le thème du Roadster Grand Tourisme .

La technologie HYbrid4 permet au Peugeot SR1-Concept d'offrir des caractéristiques mécaniques en accord avec son allure sculpturale : 230 kW (313 ch) pour 119 g/km de CO2 (0 en mode électrique), 4 roues motrices et directrices.... pour une synthèse idéale entre émotion et efficacité.

Des lignes de style qui préfigurent l'avenir, l'élégance, pureté, dynamisme, allure, puissance maîtrisée, ces notions sont portées à leurs plus hauts niveaux avec le Peugeot SR1-Concept, objet de rêve par excellence. Plus encore, les codes esthétiques de ce concept dessinent les grandes tendances des futurs produits de la Marque, renouvelant la forte identité stylistique de Peugeot.

Le SR1-Concept sait aussi mélanger les genres par ses caractéristiques techniques. Il intègre ainsi la technologie HYbrid4, qui sera appliquée en série sur la 3008 dés 2011. Sur SR1, à l'avant, un moteur essence 1.6 l THP, délivrant 160 kW (218 ch), est associé à un moteur électrique arrière de 70 kW (95 ch). Ce dernier permet, en propulsion électrique seule, un mode ZEV (Zero Emission du Véhicule), tandis que la consommation du véhicule sur cycle mixte ne dépasse pas les 4,9 l/100 km soit 119 g/km de CO2.

Lorsque les deux moteurs fonctionnent simultanément, SR1-Concept délivre donc une puissance potentielle maximale de 230 kW (313 ch), tout en bénéficiant de la motricité de ses 4 roues. Avec cette technologie HYbrid4, qui sera déclinée sur différents modèles de la gamme, le concept SR1 confirme, par l'extrême, que l'on peut allier plaisir de conduite et respect de l'environnement. L'efficacité dynamique du véhicule est servie par une structure rigide et allégée, composée d'une coque autoporteuse intégrant un châssis tubulaire sur lequel se greffent les éléments mécaniques et les trains roulants. Exploitant le meilleur de la technologie existante pour offrir un comportement routier digne de ce concept d'exception, les liaisons au sol se composent de double-triangles à pivot découplé à l'avant comme à l'arrière. Pour encore plus de précision dans la conduite, SR1 innove également par l'adoption d'une technologie à 4 roues directrices. Le degré de braquage des roues arrière est alors lié à sa vitesse, via des biellettes motorisées situées au niveau des triangles arrière, ce qui confère une agilité extrême du véhicule en toutes circonstances. Le concept-car Peugeot SR1 sera dévoilé au grand public lors du prochain salon automobile de Genève, en Mars.