Sebastien loeb le maestro loeb change de registre

Toujours fidèle au double chevron, de la première victoire en WRC au rallye d’Allemagne en 2002, aux neuf titres mondiaux consécutifs (2004-2012), glanés avec maestria, notre Sébastien, coqueluche du public, a su dompter tout aussi bien les Citroën XSARA, les C4 ou les DS3, concoctées par un service compétition dopé par la dynamique du succès.

Un talent fou, un travail soutenu et un mental hors pair alliés à une motivation sans faille, voilà bien la recette quasi miraculeuse de ces exploits sans cesse renouvelés, avec des voitures que ce pilote a grandement contribué à rendre exceptionnelles. Les statistiques s’affolent avec un tel virtuose du cerceau, au sang froid.

168 départs en WRC et 78 victoires, 10 victoires en une saison, 8 victoires aux Rallyes d’Argentine et d’Allemagne, 7 au Monte Carlo ! Avec un tel palmarès on ne sait plus très bien ce qu’il convient de souligner, tant les performances flirtent souvent avec une sublime dramaturgie, dont les autres concurrents régulièrement ont fait les frais. Demandez aux pilotes FORD : Hirvonen, Gronholm ou Latlava ce qu’ils en pensent !

Aux yeux du public Sébastien Loeb est devenu l’icône de la discipline, tout en gardant sa simplicité, sa gentillesse et sa disponibilité. A chaque départ tout le monde attend de lui un nouvel exploit et, banderoles ou calicots au nom de l’idole fleurissent au gré des spéciales. Pourtant, ayant fait le tour de la question au niveau des rallyes, Sébastien Loeb toujours avide de performances ne peut que se montrer réceptif à la proposition du cousin Peugeot, de relever un challenge totalement fou. Banco pour gagner PIKES PEAK !

Pour lire la suite : Exploit technique pour coup médiatique… réussi.