Alpine a-t-elle perdu la boussole ? Les puristes de la marque, nourris à l’odeur de l’essence et aux virages serrés des routes alpines, risquent de grincer des dents à la vue de cette A290 électrisée. Jean Rédélé, fondateur visionnaire, avait bâti so...
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1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Capri, cette « Mustang européenne » qui promet, dans une pub d’époque, d’être « la voiture que vous av...
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Le Jeep Avenger, c’est la nouveauté de la marque qui fait son petit effet. Non content d’avoir été élu voiture de l’année 2023, le SUV du segment B se porte bien avec plus de 100 000 commandes effectuées dernièrement et trônant sur la 3ème marche du ...
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C'est un symbole d'attraction depuis 30 ans. Voilà comment Lancia a forgé en la Ypsilon une icône qui va bien au-delà d'une simple automobile. On parle ici d'une citadine qui mélange élégance italienne et un panthéon de la course auto, portée par des...
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Avec le nouveau pack Black Optics Pro, l’Audi A4 allroad quattro dévoile un nouveau pack d’équipements pour le millésime 2023. Spécialement conçu pour l’A4 allroad quattro, ce nouveau pack offrira aux clients encore plus d’options de personnalisa...
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L’Audi A4 est le cœur de gamme du constructeur aux anneaux. C’est certainement la raison pour laquelle la firme d’Ingolstadt n’a attendu que 5 ans avant de revoir son A4. La bonne nouvelle, si vous êtes friand d’aventure et d’espace à vivre, la ve...
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L’A4 fait peau neuve et c’est tout sauf anodin pour la marque aux anneaux. La berline avec ses diverses déclinaisons représente en effet 1 vente sur 5 pour le constructeur à travers le monde. C’est 7,5 millions d’exemplaires vendus en 25 ans de ca...
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Audi lance sur le marché français l'A4 allroad quattro, la version baroudeuse de sa nouvelle A4. Un break relevé et grimé en SUV qui inaugure une nouvelle génération de transmission intégrale quattro plus intelligente et plus efficiente. Le prix de b...
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Désormais dénommé Quattro ultra, le système de transmission intégrale d'Audi se fait plus efficient en devenant non permanent. Des capteurs électroniques et un double système d'embrayage permettent de revenir en quatre roues motrices en une fraction ...
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