Honda Prelude : Comme une crise d'ado !

Honda Prelude : L'Art de faire du Neuf avec du vieux

D’abord, qu’on se le dise, "Prelude", ça vous rappelle peut-être la vieille bagnole des années 80-90 que votre oncle essayait de vous refourguer à chaque Noël. Mais attention, ici, on parle de Prelude Concept, soit la version 2.0 qui préfigure les Honda du futur. En gros, c’est l’amuse-bouche avant le gros plat de résistance. Honda nous promet que ce bidule va nous réconcilier avec le plaisir de conduire, même sans l’odeur de l’essence.
Niveau design, c’est de l’aéro à gogo. Les ingénieurs se sont lâchés sur les courbes et les lignes pour que ça coupe le vent mieux qu’une lame de rasoir. C’est beau, c’est fluide, et surtout, ça doit réduire la traînée, pas celle de votre voisin mais bien celle de l’air. Donc on va plus vite, et on consomme moins (enfin, façon de parler pour une électrique).

Honda Prelude : Sans capot

Sous ce capot (qui n’est pas vraiment un capot), on trouve un moteur électrique dernier cri. Pas de chevaux-vapeur ici, on parle de kilowatts ! Ça pousse fort dès que vous touchez la pédale. La puissance arrive direct, sans latence. Vous appuyez, ça part. Et pas de "bruits" de moteur qui gueule, juste un joli sifflement électrique. Niveau chiffres, on est sur du couple instantané, parfait pour faire des départs arrêtés dignes de Fast and Furious… sans le bruit des pots d’échappement, désolé pour les fans.
Le châssis, c’est du costaud. On n’est pas là pour plaisanter avec la rigidité. On parle d’un truc qui tient la route, littéralement. Les suspensions adaptatives vous permettent de passer des dos d’âne de votre quartier aux virages serrés des routes de montagne sans avoir besoin de sortir le sac à vomi. La technologie est là pour que vous ne fassiez qu’un avec la route, et croyez-moi, c’est pas de la science-fiction.

Honda Prelude : Inside

L’intérieur, c’est un peu comme si la NASA s’était mise à faire des tableaux de bord. Du numérique partout, des écrans tactiles, et un système d’infodivertissement qui pourrait presque faire votre café. La connectivité ? Oui, évidemment, ça discute avec votre smartphone mieux que votre ado de 15 ans. En gros, si vous n’êtes pas connecté, c’est que vous le faites exprès.
Côté sécurité, Honda n’a pas fait semblant. Détection d’obstacles, maintien de la voie, régulateur de vitesse adaptatif, tout y est. C’est blindé de technologies pour vous éviter les cartons, parce que personne n’a envie de voir sa belle Prelude finir en accordéon.