Avec sa nouvelle berline, Peugeot propose une silhouette totalement originale. Elle mélange, avec un certain savoir-faire, les codes d’une berline haute sur pattes et ceux d’une sportive. Peugeot use d’un qualificatif anglais et nomme sa Peugeot 408 de fastback.
Ce qui est certain, c’est que la Peugeot 408 reprend à son compte l’habitacle moderne et sportif avec la dernière génération du Peugeot i-Cockpit. Il est reconnaissable entre tous par son volant compact, gage d’une agilité hors du commun. De plus, l’habitacle profite des derniers systèmes multimédias de la marque qui combinent des compteurs numériques évolutifs en 3D, un écran central de 10 pouces et la barre de raccourcis configurable.
La nouvelle Peugeot 408 est d’ores et déjà proposée à la commande. Le choix est simplifié au maximum avec 3 finitions et 3 motorisations.
Sous le capot moteur, pas de diesel
Peugeot préfère investir sur ses groupes motopropulseurs hybrides rechargeables avec une proposition de 180 ch et une autre de 225 canassons. Cependant, la Peugeot 408 PureTech 130 EAT8, qui use d’un petit moteur essence pêchu, n’est pas à mettre aux oubliettes. Sa petite mécanique est vive et n’a que 1 393 kg à mouvoir. C’est donc 300 kg de moins que les hybrides à déplacer…
Le plus simple, pour tout connaître sur les performances et les caractéristiques des Peugeot 408, c’est d’aller lire nos fiches techniques.
Fiche technique Peugeot 408 PureTech 130 EAT8
Fiche technique Peugeot 408 Hybrid 180 e-EAT8
Fiche technique Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8
Peugeot 408, les finitions et les équipements
La gamme Peugeot 408 est articulée autour de 3 finitions :
Peugeot 408 Allure
Peugeot 408 Allure Pack
Peugeot 408 GT
Peugeot 408 Allure Pack
La
Peugeot 408 Allure propose de série : aide au stationnement arrière, air conditionné automatique bizone, démarrage mains libres, éclairage d’ambiance (8 couleurs), jantes alliage 17 pouces, Mirror Screen sans fil, navigation connectée avec écran central tactile 10’’ et i-Toggles virtuels personnalisables, Peugeot i-Cockpit avec instrumentation numérique 10’’ personnalisable, projecteurs Peugeot LED Technology Visio Park 1 (caméra de recul), vitres latérales arrière et lunette arrière chauffante temporisée surteintées, fixations ISOFIX aux 2 places latérales arrière, détection de sous-gonflage, banquette arrière rabattable 2/3-1/3, commutation automatique des feux de route et essuie-vitre avant à déclenchement automatique, 2 télécommandes 3 boutons, direction assistée électrique, volant avec réglage manuel en hauteur et en profondeur, lève-vitres avant et arrière électriques et séquentiels avec anti-pincement, pare-brise teinté feuilleté acoustique, 4 poignées de maintien, etc.
La
Peugeot 408 Hybrid Allure ajoute : câble de recharge mode 2 (10 A ; 2,3 kW) pour prise domestique standard, chargeur embarqué 3,7kW, informations sur la position, consommation, télémaintenance, statistiques de roulage et état de charge de la batterie, monogrammes Hybrid, préconditionnement thermique, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, reconnaissance étendue des panneaux de signalisation, sélecteur de modes de conduite (Electrique, Hybride et Sport).
En passant par la finition supérieure, la
Peugeot 408 Allure Pack gagne en sus : accès et démarrage mains libres, aide au stationnement avant, jantes alliage 19 pouces diamantées, pack Drive Assist, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, pack Safety Plus, freinage d’urgence automatique de jour et de nuit (caméra & radar), pack Rear traffic detection, surveillance d’angles morts, aide au changement de voie longue portée et alerte de trafic arrière transversal, reconnaissance étendue des panneaux de signalisation, aide au stationnement avant, lécheurs de vitres noir brillant, calandre avec grille verticale couleur caisse, feux arrière spécifiques avec allumage dynamique griffe à griffe, panneaux de porte avec surpiqûre Vert Adamite et décors aluminium, etc.
Enfin, la plus haut de gamme, la
Peugeot 408 GT, s’enrichit de : Clean Cabin, Driver Sport Pack, pack Drive Assist Plus, conduite semi-autonome de niveau 2 qui inclut le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, aide au maintien de la position dans la voie, Peugeot i-Cockpit avec instrumentation numérique 10’’ 3D personnalisable, projecteurs
Peugeot Matrix LED Technology, rétroviseur intérieur frameless, sellerie trimatière TEP/Alcantara, volet motorisé avec accès bras chargés, volant cuir perforé chauffant, etc.
La grille des prix des Peugeot 408 au lancement
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Prix Peugeot 408 PureTech 130 EAT8 Allure : 37 350 €
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Prix Peugeot 408 PureTech 130 EAT8 Allure Pack : 38 700 €
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Prix Peugeot 408 PureTech 130 EAT8 GT : 41 800 €
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Prix Peugeot 408 Hybrid 180 e-EAT8 Allure : 45 450 €
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Prix Peugeot 408 Hybrid 180 e-EAT8 Allure Pack : 46 400 €
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Prix Peugeot 408 Hybrid 180 e-EAT8 GT : 49 450 €
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Prix Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack : 48 300 €
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Prix Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 GT : 51 400 €
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Prix Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 First Edition : 50 600 €
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Occasion
21 470 €
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Occasion
21 290 €
