Comparatif entre
: Aiways U5
Standard
et Dacia Logan Break
1.6
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Aiways U5
Standard
et
une Dacia Logan Break
1.6.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Aiways U5 Standard année
2021
VS
Dacia Logan Break 1.6
année 2009
Infos générale
Aiways U5 Standard année
2021
Dacia Logan Break 1.6
année 2009
Marque AiwaysDacia
Modèle U5Logan Break
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
11.34€ Cout en électricité pour 100Km :
3.02€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20212009
Catégorie SUVBreak
Prix 39300 €10500 €
Mécanique
Aiways U5 Standard année
2021
Dacia Logan Break 1.6
année 2009
Puissance totale204 ch_ ch
Couple total
315 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
Couple: 315 Nm
à 16000 Trs/min
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 8s
Puissance: 87 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 127 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Aiways U5 Standard année
2021
Dacia Logan Break 1.6
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut63 kWh_ kWh
Puissance batterie net 60 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 16.8 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 10 heures_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 90 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
PUMP, c’est l’une de ces start-up qui attirent les regards et attisent les appétits des investisseurs. Son créneau est d’offrir à l’automobiliste r...
Voir plus
Celui qui est, pour nous, le SUV familial électrique de référence 2022 recevra dès ce mois d’avril une mise à jour de gamme. En effet, le construct...
Voir plus
L’électromobilité n’est plus un gros mot. Mais la profusion de nouveaux modèle se disant SUV commence à brouiller le segment des SUV. Vous avez une...
Voir plus
Lorsque l’on pense à Dacia, on évoque immédiatement la robustesse et le rapport qualité-prix imbattable, autant en neuf qu’en occasion. Pourtant, derr...
Voir plus
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsquil a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o...
Voir plus
En récupérant une motorisation E-Tech moderne, Dacia rompt avec l’un de ses principes de base. Pour le reste, la recette promet de ne pas changer, ave...
Voir plus
En France, on est parfois accusé de faire la fine bouche dès qu’on parle de voitures. Et on ne va pas s’en cacher : l’industrie automobile a vu passer...
Voir plus