Comparatif entre
: Audi A4 Cabriolet
2.0 TDI 140
et Cadillac SRX
4..6 V8
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi A4 Cabriolet
2.0 TDI 140
et
une Cadillac SRX
4..6 V8.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année
2006
VS
Cadillac SRX 4..6 V8
année 2007
Infos générale
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année
2006
Cadillac SRX 4..6 V8
année 2007
Marque AudiCadillac
Modèle A4 CabrioletSRX
Carburant DieselEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20062007
Catégorie CabrioletSUV
Prix 37050 €61975 €
Mécanique
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année
2006
Cadillac SRX 4..6 V8
année 2007
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 140 ch
à _ Trs/min
Couple : 319 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4.6L V8 24s
Puissance: 325 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 426 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il...
Voir plus
J’ai deux jours pour découvrir l'Audi RS Q8 Performance 2025, et cela commence dès mon départ de Paris. Après un trajet en train d’un peu plus de troi...
Voir plus
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est...
Voir plus
Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas ...
Voir plus
C’était une scène surréaliste, presque cocasse : Cadillac envahissant Paris, non pas avec une horde de SUV chromés, mais avec une Hypercar hybride éle...
Voir plus
Cadillac prépare son retour en force sur le marché européen avec l’arrivée de l’Optiq, un SUV électrique de taille moyenne qui symbolise une nouvelle ...
Voir plus
Après quelques années de disette, les constructeurs reviennent en masse sur cet évènement sportif à la popularité international. Les budgets sont de n...
Voir plus
