Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI VS Peugeot 1007 1.4 HDi

Comparatif entre : Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI et Peugeot 1007 1.4 HDi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI et une Peugeot 1007 1.4 HDi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi A6 Allroad
V6 3.0 TFSI année 2012

VS

Peugeot 1007
1.4 HDi année 2009

Infos générale

Audi A6 Allroad
V6 3.0 TFSI année 2012

Peugeot 1007
1.4 HDi année 2009

Marque Audi Peugeot
Modèle A6 Allroad 1007
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2012 2009
Catégorie Grand Break Citadine
Prix 60890 € 16300 €

Mécanique

Audi A6 Allroad
V6 3.0 TFSI année 2012

Peugeot 1007
1.4 HDi année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe turbo
Puissance: 310 ch
à _ Trs/min
Couple : 440 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 70 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 159 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Audi A6 Allroad
V6 3.0 TFSI année 2012

Peugeot 1007
1.4 HDi année 2009

Vitesse max 250 km/h 160 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 12.80 / 7.20 / 8.90 / 100 km 5.80 / 4.10 / 4.70 / 100 km
Autonomie optimale 1111 Km 1951 Km
Autonomie moyenne 899 Km 1702 Km
Accélération (0 à 100km) 5.9s 15.4s
Rejet de Co2 206 g/km 120 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi A6 Allroad
V6 3.0 TFSI année 2012

Peugeot 1007
1.4 HDi année 2009

Poids à 1800 kg 1243 kg
Taille réservoir 80 litres 40 litres
Pneumatique 225/50R17 2 trains 185/60R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.94 / 1.90 / 1.47 15.00 / 15.00 / 1.62
Volume du coffre 565/1680 dm3 178/977 dm3

Autres motorisations: Audi A6 Allroad

Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2006
350 ch à 68000 tr/min Essence 2006
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2006
256 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2006
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2006
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2006
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2007
256 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2007
350 ch à 68000 tr/min Essence 2007
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2007
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2007
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2007
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2008
350 ch à 68000 tr/min Essence 2008
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2008
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2008
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2008
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Audi A6 Allroad 3.2 FSI année 2008
256 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Audi A6 Allroad 3.0 TFSI année 2009
290 ch à 4850 tr/min Essence 2009
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2009
350 ch à 68000 tr/min Essence 2009
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2009
190 ch à 3200 tr/min Diesel 2009
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2009
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI année 2010
240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Audi A6 Allroad 2.7 V6 TDI année 2010
190 ch à 3200 tr/min Diesel 2010
Audi A6 Allroad 4.2 FSI année 2010
350 ch à 68000 tr/min Essence 2010
Audi A6 Allroad 3.0 TFSI année 2010
290 ch à 4850 tr/min Essence 2010
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2012
310 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2012
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2012
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2013
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2013
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2013
310 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2014
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2014
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2014
310 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2015
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2015
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2015
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2015
310 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Audi A6 Allroad V6 3.0 TFSI année 2016
310 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BITDI année 2016
313 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 245 année 2016
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 204 année 2016
204 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TFSI 333 Quattro année 2017
333 ch à 5300 tr/min Essence 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2017
218 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2017
272 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2017
320 ch à 3900 tr/min Diesel 2017
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2018
218 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 190 Quattro année 2018
190 ch à   2750 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2018
272 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2018
320 ch à   3900 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 218 Quattro année 2019
218 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 272 Quattro année 2019
272 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 BiTDI 320 Quattro année 2019
320 ch à 3900 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 3.0 V6 TDI 190 Quattro année 2019
190 ch à 2750 tr/min Diesel 2019
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340 Quattro année 2020
340 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Audi A6 Allroad 45 TDI 231 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Quattro année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340 Mild Hybrid Quattro année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Allroad 45 TDI 231 Mild Hybrid Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2021
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 55 TDI 349 Mild Hybrid Quattro année 2021
349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2022
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2022
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2022
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2022
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2022
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2023
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2023
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2023
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2023
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2023
Audi A6 Allroad 40 TDI 204 Mild Hybrid Quattro année 2024
204 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 45 TDI 245 Mild Hybrid Quattro année 2024
245 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2024
286 ch à 3500 tr/min Diesel 2024
Audi A6 Allroad 55 TDI 344 Mild Hybrid Quattro année 2024
344 ch à 3850 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Peugeot 1007

Peugeot 1007 1.4 année 2006
75 ch à 5400 tr/min Essence 2006
Peugeot 1007 1.4 16V année 2006
90 ch à 5250 tr/min Essence 2006
Peugeot 1007 1.6 16v année 2006
110 ch à 5750 tr/min Essence 2006
Peugeot 1007 1.4 HDi année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Peugeot 1007 1.4 année 2007
75 ch à 5400 tr/min Essence 2007
Peugeot 1007 1.6 16v année 2007
110 ch à 5750 tr/min Essence 2007
Peugeot 1007 1.4 16V année 2007
90 ch à 5250 tr/min Essence 2007
Peugeot 1007 1.4 HDi année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Peugeot 1007 1.6 HDi 16v année 2007
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Peugeot 1007 1.4 HDi année 2008
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Peugeot 1007 1.6 HDi 16v année 2008
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Peugeot 1007 1.6 16v année 2008
110 ch à 5750 tr/min Essence 2008
Peugeot 1007 1.4 année 2008
75 ch à 5400 tr/min Essence 2008
Peugeot 1007 1.4 HDi année 2009
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Peugeot 1007 1.6 HDi 16v année 2009
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Peugeot 1007 1.6 16v année 2009
110 ch à 5750 tr/min Essence 2009
Peugeot 1007 1.4 année 2009
75 ch à 5400 tr/min Essence 2009

Les articles: Audi A6 Allroad

Image principalede l'actu: Audi lance sa révolution électrique avec la plateforme PPE et ses moteurs News auto

Audi lance sa révolution électrique avec la plateforme PPE et ses moteurs

Gentleman Racer 14/11/2023

Audi vient d'annoncer le début de la production de moteurs électriques dans la paisible ville hongroise de Győr, et on peut dire que le constructeu... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai nouveau A6 Allroad : Audi est dans les champs depuis 20 ans Essai auto

Essai nouveau A6 Allroad : Audi est dans les champs depuis 20 ans

Gentleman Racer 25/11/2019

Entre envie d’évasion, besoin d’espace et nécessité d’efficacité énergétique, il est souvent très compliqué de trouver chaussure à son pied, ou pl... Voir plus

Image principalede l'actu: Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ? News auto

Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ?

Benoit Alves 25/03/2013
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200€ à chacun de ses salariés. 22 ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie Essai auto

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas ... Voir plus

Les articles: Peugeot 1007

Image principalede l'actu: Images peugeot 1007 News auto

Images peugeot 1007

Benoît Alves 23/03/2012
Mise à jour des photos : Peugeot 1007. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu? News auto

Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu?

Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus
Image principalede l'actu: Peugeot E-408 : Rien à voir avec nos attentes ... et c'est bien ! News auto

Peugeot E-408 : Rien à voir avec nos attentes ... et c'est bien !

Gentleman Racer 02/10/2024
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo... Voir plus
Image principalede l'actu: Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde News auto

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster