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Accueil Comparateur Audi A8 3.0 FSI VS Citroen C5 II 2.0 HDi BVA

Comparatif entre : Audi A8 3.0 FSI et Citroen C5 II 2.0 HDi BVA

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi A8 3.0 FSI et une Citroen C5 II 2.0 HDi BVA. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi A8
3.0 FSI année 2009

VS

Citroen C5 II
2.0 HDi BVA année 2009

Infos générale

Audi A8
3.0 FSI année 2009

Citroen C5 II
2.0 HDi BVA année 2009

Marque Audi Citroen
Modèle A8 C5 II
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2009 2009
Catégorie Limousine Berline
Prix 78290 € 29800 €

Mécanique

Audi A8
3.0 FSI année 2009

Citroen C5 II
2.0 HDi BVA année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: V6 - 24S inj. directe
Puissance: 260 ch
à _ Trs/min
Couple : 329 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 138 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 340 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Audi A8
3.0 FSI année 2009

Citroen C5 II
2.0 HDi BVA année 2009

Vitesse max 250 km/h 201 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 16.00 / 7.00 / 10.90 / 100 km 9.90 / 5.50 / 5.60 / 100 km
Autonomie optimale 1286 Km 1636 Km
Autonomie moyenne 826 Km 1607 Km
Accélération (0 à 100km) 7.7s 11.8s
Rejet de Co2 259 g/km 149 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi A8
3.0 FSI année 2009

Citroen C5 II
2.0 HDi BVA année 2009

Poids à 1785 kg 1658 kg
Taille réservoir 90 litres 70 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 225/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.45 15.00 / 15.00 / 1.46
Volume du coffre 500 dm3 439/1462 dm3

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350 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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250 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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290 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Audi A8 4.2 FSI Quattro année 2011
372 -6800tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2011
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290 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Audi A8 4.2 FSI Quattro année 2012
372 -6800tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2012
Audi A8 3.0 V6 TDI Quattro année 2012
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A8 4.2 V8 TDI Quattro année 2012
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Audi A8 L W12 année 2012
500 -6200tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2012
Audi A8 S8 année 2012
520 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Audi A8 3.0 V6 TDI 204 année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2013
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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350 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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290 ch à 4850 tr/min Essence 2013
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420 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Audi A8 S8 année 2013
520 ch à 5800 tr/min Essence 2013
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245 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
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290 ch à 4850 tr/min Essence 2014
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420 ch à 5000 tr/min Essence 2014
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520 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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250 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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350 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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290 ch à 4850 tr/min Essence 2015
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420 ch à 5000 tr/min Essence 2015
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520 ch à 5800 tr/min Essence 2015
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520 ch à 5800 tr/min Essence 2016
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Audi A8 Hybrid année 2016
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2016
Audi A8 3.0 V6 TDI 250 Quattro année 2016
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A8 4.2 V8 TDI 350 Quattro année 2016
350 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi A8 3.0 TSI 290 Quattro année 2016
290 ch à 4850 tr/min Essence 2016
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420 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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435 ch à 5100 tr/min Essence 2017
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520 ch à 5800 tr/min Essence 2017
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605 ch à 6100 tr/min Essence 2017
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262 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Citroen C5 II 2.0 HDi 140 année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Citroen C5 II 2.0 HDi 160 année 2010
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Citroen C5 II HDi 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Citroen C5 II e-HDi 110 année 2011
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Citroen C5 II VTi 120 année 2011
120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Citroen C5 II THP 155 année 2011
155 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Citroen C5 II HDi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Citroen C5 II HDi 160 année 2011
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Citroen C5 II HDi 200 année 2011
200 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Citroen C5 II V6 HDi 240 BVA année 2011
240 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Citroen C5 II 1.6 VTi 120 BMP6 année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Citroen C5 II 1.6 THP BVA année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Citroen C5 II 1.6 HDi 110 année 2012
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Citroen C5 II 1.6 e-HDi 110 BMP6 année 2012
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Citroen C5 II 2.2 HDi BVA année 2012
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Citroen C5 II 2.0 HDi 160 année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Citroen C5 II V6 HDi 240 BVA année 2012
240 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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240 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Citroen C5 II 2.0 HDi 160 année 2013
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Citroen C5 II 2.2 HDi BVA année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Citroen C5 II 1.6 e-HDi 110 BMP6 année 2013
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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112 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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Gentleman Racer 23/03/2012
Mise à jour des photos : Citroen C5-II. ... Voir plus
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Citroen c5 ii enthousiasmant

Gentleman Racer 30/12/2015
La nouvelle C est prête pour le Premier trimestre 2008. Si sa ligne vous interpelle, ne soyez pas étonné puisque son design est directement inspiré pa... Voir plus
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Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus
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Benoît Alves 18/10/2024
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc... Voir plus

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