Comparatif entre
: Audi e-tron GT
quattro
et Lexus LFA
V10
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi e-tron GT
quattro
et
une Lexus LFA
V10.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi e-tron GT quattro année
2024
VS
Lexus LFA V10
année 2010
Infos générale
Audi e-tron GT quattro année
2024
Lexus LFA V10
année 2010
Marque AudiLexus
Modèle e-tron GTLFA
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
16.81€ Cout en électricité pour 100Km :
3.53€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242010
Catégorie Grande BerlineSuperCar
Prix 107420 €360000 €
Mécanique
Audi e-tron GT quattro année
2024
Lexus LFA V10
année 2010
Puissance totale530 ch_ ch
Couple total
630 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 230 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4.8L V10 40s inj. direct
Puissance: 552 ch
à 8700 Trs/min
Couple: 470 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Infos éléctriques
Audi e-tron GT quattro année
2024
Lexus LFA V10
année 2010
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut93.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net 83.7 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 19.6 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 23 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans un contexte où les véhicules électriques prennent une place croissante sur les routes, la question de la recharge devient cruciale, non seulement...
Voir plus
Il y a déjà quelques années de cela, Audi France s’était aventurée dans la création d’une compétition, les Audi Endurance Expérience, les #A2E. Après ...
Voir plus
Depuis 2021, l’Audi e-tron GT quattro s’est imposée comme le modèle sportif électrique phare d’Audi, incarnant une nouvelle ère pour le constructeur a...
Voir plus
Dans le sillage du succès des Audi endurance experience (#Audi2E), Audi fait monter d'un cran l'engagement de ses aficionados avec le lancement de ...
Voir plus
Depuis le renouvellement de la gamme et la multiplication des modèles, les passionnés ont eu une lueur d'espoir, celle de voir renaître la Lexus LFA. ...
Voir plus
Depuis le renouvellement de sa gamme, Lexus n'offre que très peu de sportives, les seules représentantes étant les RC-F et GS-F. S'il n'est pas questi...
Voir plus
Si la Lexus LFA n'a pas été la plus puissante de sa catégorie, ni la plus rapide, elle a néanmoins marqué les esprits par son exotisme rare dans la s...
Voir plus
Lexus devrait donner une suite à son beau coupé LF-LC présenté en 2012 au salon de Detroit. Il s'agira de la remplaçante de la LFA, dont la carrière s...
Voir plus
