Comparatif entre
: Audi e-tron Sportback
50 Quattro
et Hyundai i20
1.4 CRDi 75
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi e-tron Sportback
50 Quattro
et
une Hyundai i20
1.4 CRDi 75.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi e-tron Sportback 50 Quattro année
2023
VS
Hyundai i20 1.4 CRDi 75
année 2009
Infos générale
Audi e-tron Sportback 50 Quattro année
2023
Hyundai i20 1.4 CRDi 75
année 2009
Marque AudiHyundai
Modèle e-tron Sportbacki20
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
12.78€ Cout en électricité pour 100Km :
4.03€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie SUVCitadine
Prix 81400 €16290 €
Mécanique
Audi e-tron Sportback 50 Quattro année
2023
Hyundai i20 1.4 CRDi 75
année 2009
Puissance totale313 ch_ ch
Couple total
540 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 313 ch
Couple: 540 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 75 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 219 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Audi e-tron Sportback 50 Quattro année
2023
Hyundai i20 1.4 CRDi 75
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut71 kWh_ kWh
Puissance batterie net 64.7 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 22.4 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 10 heures, 10 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 30 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Depuis l'avènement de la mobilité électrique, la question cruciale de la recharge des véhicules électriques n'a cessé de prendre de l'ampleur. Pour...
Voir plus
Volkswagen, célèbre fabricant automobile, a récemment annoncé le lancement de sa nouvelle plateforme électrique SSP EV pour remplacer son ancienne ...
Voir plus
Audi a été l’une des premières marques européennes à se lancer vers l’électromobilité. Son premier modèle était l’Audi e-tron. Un SUV qui voulait s...
Voir plus
Audi nous en parlait. Audi l’a fait ! Le constructeur aux anneaux lance officiellement ses stations de recharge pour ses voitures électriques. Voic...
Voir plus
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un...
Voir plus
Hyundai a présenté sa toute nouvelle i20, une citadine dotée d’un design modernisé et élégant, qui ne manquera pas d’attirer l’attention des amateu...
Voir plus
Après l’endurance (WEC) et ses enivrantes ambiances sonores et olfactives dans lesquelles vous baignez lors des 24 Heures du Mans, la F1 avec la my...
Voir plus
C’est la bonne nouvelle du jour. Hyundai France importera bel et bien sa petite Hyundai i20 N. Une chose d’autant plus admirable que la citadine pr...
Voir plus
