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Accueil Comparateur Audi Q5 2.0 TFSI 211 VS Bmw Serie 6 M6

Comparatif entre : Audi Q5 2.0 TFSI 211 et Bmw Serie 6 M6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi Q5 2.0 TFSI 211 et une Bmw Serie 6 M6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi Q5
2.0 TFSI 211 année 2012

VS

Bmw Serie 6
M6 année 2008

Infos générale

Audi Q5
2.0 TFSI 211 année 2012

Bmw Serie 6
M6 année 2008

Marque Audi Bmw
Modèle Q5 Serie 6
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2012 2008
Catégorie SUV Coupe
Prix 41900 € 118850 €

Mécanique

Audi Q5
2.0 TFSI 211 année 2012

Bmw Serie 6
M6 année 2008

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 211 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 5.0L V10 40s
Puissance: 507 ch
à 7750 Trs/min
Couple: 519 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Audi Q5
2.0 TFSI 211 année 2012

Bmw Serie 6
M6 année 2008

Vitesse max 222 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 10.30 / 6.80 / 8.10 / 100 km 21.40 / 10.20 / 14.30 / 100 km
Autonomie optimale 1103 Km 735 Km
Autonomie moyenne 926 Km 524 Km
Accélération (0 à 100km) 7.6s 4.6s
Rejet de Co2 188 g/km 357 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi Q5
2.0 TFSI 211 année 2012

Bmw Serie 6
M6 année 2008

Poids à 1740 kg 1710 kg
Taille réservoir 75 litres 70 litres
Pneumatique 235/65R17 2 trains 255/40R19 Train Avant 285/35R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.63 / 1.88 / 1.66 15.00 / 15.00 / 1.38
Volume du coffre 540/1560 dm3 450 dm3

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180 ch à 4300 tr/min Essence 2010
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240 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
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143 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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180 ch à 4300 tr/min Essence 2011
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211 ch à 4300 tr/min Essence 2011
Audi Q5 2.0 TDI 143 année 2011
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2014
Audi Q5 V6 3.0 TDI 245 Quattro S tronic 7 année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Audi Q5 V6 3.0 TDI 258 Quattro S tronic 7 année 2014
258 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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272 ch à 4780 tr/min Essence 2014
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2015
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225 ch à 4500 tr/min Essence 2015
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
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258 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Audi Q5 V6 3.0 TFSI 272 Quattro Tiptronic année 2016
272 ch à 4780 tr/min Essence 2016
Audi Q5 V6 3.0 Full Hybrid 245 Quattro année 2016
- ch à - tr/min Hybride Essence 2016
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225 ch à 4500 tr/min Essence 2016
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2016
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
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150 ch à 4200 tr/min Diesel 2016
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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252 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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150 ch à 3250 tr/min Diesel 2017
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163 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
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190 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
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252 ch à   5000 tr/min Essence 2018
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150 ch à   3250 tr/min Diesel 2018
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163 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
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245 ch à 5000 tr/min Essence 2019
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265 ch à 5250 tr/min Essence 2021
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286 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
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286 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
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306 ch à 5800 tr/min Essence 2011
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286 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
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Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus

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