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Accueil Comparateur Bmw i4 M50 xDrive VS Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT

Comparatif entre : Bmw i4 M50 xDrive et Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw i4 M50 xDrive et une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw i4
M50 xDrive année 2022

VS

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Infos générale

Bmw i4
M50 xDrive année 2022

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Marque Bmw Ford
Modèle i4 S Max
Carburant Electrique Hybride Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 15.1€ Cout en électricité pour 100Km : 4.32€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2024
Catégorie Berline Monospace
Prix 71650 € 48150 €

Mécanique

Bmw i4
M50 xDrive année 2022

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Puissance totale 544 ch
à 8000 Trs/min 190 ch
Couple total 795 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 313 ch
à 8000 Trs/min
Couple: 430 Nm
Emplacement: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: _
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Moteur 3 _ _

Infos éléctriques

Bmw i4
M50 xDrive année 2022

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 83.9 kWh _ kWh
Puissance batterie net 80.7 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 24 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 12 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 210 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes _
Autonomie moyenne 510 Km _ Km
Autonomie max 580 km _ km

Performances

Bmw i4
M50 xDrive année 2022

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Vitesse max 225 km/h 185 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.9s 9.8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw i4
M50 xDrive année 2022

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Poids à 2290 kg 1947 kg
Taille réservoir _ litres 65 litres
Pneumatique 245/45R18 Train Avant 255/45R18 Train Arrière 235/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.78 / 1.85 / 1.45 4.80 / 1.92 / 1.66
Volume du coffre 470/1290 dm3 285/2020 dm3

Autres motorisations: Bmw i4

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340 ch à 8000 tr/min Electrique 2021
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340 ch à 8000 tr/min Electrique 2022
Bmw i4 M50 xDrive année 2022
544 ch à 8000 tr/min Electrique 2022
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340 ch à 8000 tr/min Electrique 2023
Bmw i4 M50 xDrive année 2023
544 ch à 8000 tr/min Electrique 2023
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286 ch à 8000 tr/min Electrique 2024
Bmw i4 eDrive40 année 2024
340 ch à 8000 tr/min Electrique 2024
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544 ch à 8000 tr/min Electrique 2024
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286 ch à 8000 tr/min Electrique 2025
Bmw i4 eDrive40 année 2025
340 ch à 8000 tr/min Electrique 2025
Bmw i4 xDrive40 année 2025
401 ch à - tr/min Electrique 2025
Bmw i4 M50 xDrive année 2025
544 ch à - tr/min Electrique 2025

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
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220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
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220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
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150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
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150 ch à - tr/min Diesel 2021
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Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
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Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
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