Essai BMW i4 eDrive 35 : son atout majeur… ? Son prix… oui, son prix… ?

Dans ce nouveau monde de la voiture électrique, où la course à la puissance et à l'autonomie semble parfois relever de la quête du Graal, la BMW i4 eDrive 35 se présente avec une proposition qui, à première vue, pourrait sembler aussi audacieuse qu'une infiltration à la James Bond dans un repaire de super-vilains. Mais en réalité, elle joue une partition différente, plus subtile, peut-être même plus intelligente. Laissez-moi, vous guider dans cet essai qui, je l'espère, démontrera que l'atout majeur de cette berline n'est autre que son tarif. Oui, vous avez bien lu, son prix... ?

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BMW i4 : Premières impressions

D'emblée, la BMW i4 eDrive35 s'affirme avec une allure qui oscille entre discrétion et bling bling. Son vert Sanremo, bien que pouvant diviser, confère à cette BM une identité bourgeoise et sportive. De quoi rappeler les teintes des véhicules de course historiques, tout en s'inscrivant parfaitement dans la palette plus contemporaine des couleurs électriques. ceci dit, avec son pack M, mon i4 souligne cette volonté de se distinguer par son agressivité plutôt que par son élégance. En même temps avec ses deux gros naseaux presque totalement occulté difficile de passer pour une gentillette bourgeoise. L'intérieur est quant à lui bien plus classique et sobre. L'épuration domine, avec un cockpit qui privilégie la clarté et la fonctionnalité. Les sièges, habillés d'un cuir Oyster Grey, offrent un contraste saisissant avec l'extérieur, tout en promettant un confort digne des plus longs voyages. L'espace n'est pas si généreux qu'il semble l'être de l'extérieur, surtout aux places l'arrière.

BMW i4 : Sous le capot

La BMW i4 eDrive35 ne cherche pas à éblouir par des chiffres de puissance vertigineux. Avec ses 286 chevaux, elle propose une approche plus mesurée de la performance électrique, privilégiant l'efficience et l'agrément de conduite. Le 0 à 100 km/h en 6 secondes est certes respectable, mais c'est dans la gestion de son autonomie et de sa consommation que la berline excelle. Avec une capacité de batterie de 67 kWh et une autonomie annoncée de 472 km, elle se positionne comme une option pragmatique pour le quotidien et les longues distances.

BMW i4 : Le tarif ! Une surprise

Abordons maintenant le cœur du sujet : le prix. À 57 550 € de base, la BMW i4 eDrive35 se présente avec un positionnement tarifaire plutôt charpenté. En même temps, quoi de plus normal lorsqu'on considère la qualité de finition et le blason qu'elle arbore. Mais le véritable tour de force réside dans la possibilité, pour les acheteurs ayant le négoce dans la peau, de bénéficier d'un prix encore plus attractif grâce au bonus écologique.

En effet, en jouant habilement avec votre concessionnaire, il est possible de ramener le prix (hors option) sous le seuil d'éligibilité au bonus. On parle donc de moins de 47 000 €, transformant ainsi une affaire intéressante en une véritable aubaine avec un prix de base de 42 999 €. Cette stratégie de tarification rappelle les manœuvres d'un espion expert, capable de naviguer avec agilité dans un monde de contraintes pour atteindre son objectif. BMW réussit ici un coup de maître, rendant la i4 eDrive 35 non seulement accessible mais également désirable face à une concurrence souvent plus onéreuse ou moins prestigieuse.


BMW i4 : Une échappée

La BMW i4 eDrive35, ce n'est pas seulement un ensemble de spécifications techniques et un prix alléchant. C'est aussi, et peut-être surtout, une invitation à redécouvrir le plaisir de conduire une voiture 100% électrique, notamment à travers les paysages changeants d'un road trip autour de la belle forêt de Fontainebleau. Imaginez-vous au volant de cette BM, prêt à vous immerger dans un environnement où la nature et l'histoire se côtoient harmonieusement.

Dès les premiers kilomètres, l'habitacle se révèle être étrangement confortable. Les sièges enveloppants, à l'avant, offrent un bon soutien, permettent d'affronter sereinement les longues heures de route. Par contre le deuxième rang est bien moins bien loti avec des assises plus droites et une garde au toit, plutôt médiocre. Le pilote profite d'une double dalle numérique, avec son écran de 12,3 pouces et un autre au centre de la planche de bord de 14,9 pouces pour le système d'infodivertissement, devient le centre de commandement d'où vous gérez navigation, musique, et paramètres de conduite avec une aisance déconcertante.

En approchant de la forêt de Fontainebleau, le paysage se métamorphose. Les autoroutes laissent place à des routes sinueuses bordées d'arbres centenaires, un terrain de jeu idéal pour tester la dynamique de conduite de la i4 eDrive35. Le mode de conduite adaptatif se montre particulièrement à l'aise dans cet environnement. La direction précise et le poids bien réparti de la voiture assurent une expérience à la fois dynamique et rassurante. Les accélérations sont vives et directes, sans jamais paraître brutales, permettant de s'insérer avec aisance dans le flux des virages. Le silence de fonctionnement du moteur électrique amplifie la sensation d'harmonie avec la nature environnante. Seul le bruissement des feuilles et le chant des oiseaux viennent accompagner votre progression. C'est une expérience presque méditative, où la technologie de pointe de la BMW se met au service d'une immersion totale dans le paysage.

La climatisation automatique, d'une discrétion absolue, maintient l'habitacle à une température agréable, tandis que le système audio, avec sa qualité de son exceptionnelle, enveloppe les passagers dans une bulle de bien-être. La connectivité est également au rendez-vous, avec une intégration smartphone sans faille et une multitude de services connectés qui rendent le voyage encore plus agréable. Les pauses, lorsqu'elles s'imposent, permettent d'apprécier le design extérieur de la voiture sous un jour nouveau. Stationnée au milieu d'un écrin de verdure, la i4 eDrive35 semble presque faire corps avec l'environnement, son vert Sanremo résonnant avec les teintes de la forêt.


BMW i4 : Le retour

Au terme de ce périple autour de la forêt de Fontainebleau, la BMW i4 eDrive35 s'est révélée être bien plus qu'une simple voiture électrique. Elle est une compagne de voyage, capable d'offrir une expérience de conduite à la fois relaxante et exaltante, tout en assurant un niveau de confort et de connectivité de premier ordre pour tous les passagers. Le retour à la réalité urbaine se fait sans heurt, la transition entre les plaisirs de la route de campagne et l'efficacité dans l'environnement urbain se faisant de manière fluide.

Ce road trip a permis de mettre en lumière les multiples facettes de la i4 eDrive35 : une berline électrique qui respecte l'ADN de BMW en termes de performances et de plaisir de conduite, tout en embrassant pleinement les avantages de l'électromobilité, comme l'absence d'émissions et le silence de fonctionnement. L'expérience globale est celle d'une voiture conçue non seulement pour se déplacer d'un point A à un point B, mais pour rendre le voyage entre ces deux points aussi agréable et mémorable que possible.

Conclusion:

La BMW i4 eDrive35 se révèle être une proposition rare sur le marché de l'électrique. À travers un équilibre judicieux entre performance, confort, design, et surtout, tarification, elle parvient à se distinguer comme une option à considérer sérieusement. Son prix, loin d'être un frein, devient son atout le plus séduisant. BMW, avec la i4 eDrive35, démontre qu'il est possible de conjuguer prestige, électromobilité, et accessibilité. Une réussite qui mérite des félicitations, non seulement pour la performance technique, mais aussi pour l'audace commerciale.

Bien joué, BMW, vous avez réussi à nous surprendre...


Performance


Performance
4 / 5
Tenue de route
4 / 5
Habitabilité
2 / 5
Consomation
3 / 5
Prix
4 / 5
Confort
4 / 5

Verdict : la raison

Verdict : la passion

  • + Les performances
  • + Le touché de route
  • + Qualité de fabrication
  • + Le tarif avec le Bonus
  • - L'espace arrière chiche...
  • - Les gros naseaux, Bling Bling

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