Accueil
Comparateur
Bmw Serie 5 Gran Turismo
530d xDrive
VS Audi A1 citycarver
30 TFSI 110
Comparatif entre
: Bmw Serie 5 Gran Turismo
530d xDrive
et Audi A1 citycarver
30 TFSI 110
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw Serie 5 Gran Turismo
530d xDrive
et
une Audi A1 citycarver
30 TFSI 110.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d xDrive année
2015
VS
Audi A1 citycarver 30 TFSI 110
année 2022
Infos générale
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d xDrive année
2015
Audi A1 citycarver 30 TFSI 110
année 2022
Marque BmwAudi
Modèle Serie 5 Gran TurismoA1 citycarver
Carburant DieselEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20152022
Catégorie Grande BerlineCitadine
Prix 65950 €26660 €
Mécanique
Bmw Serie 5 Gran Turismo 530d xDrive année
2015
Audi A1 citycarver 30 TFSI 110
année 2022
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. inj. directe turbo
Puissance: 258 ch
à _ Trs/min
Couple : 560 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 110 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.70 à 6.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Si la Série GT n'était pas une mauvaise idée, son succès fut plutôt mitigé à cause d'un style qui n'a pas su convaincre. Pourtant ses qualités étaient...
Voir plus
La BMW Série 1 change de code interne et devient F70, avec l’ambition de convaincre qu’il ne s’agit pas d’un simple restylage mais bien d’une évolutio...
Voir plus
Une brise fraîche souffle sur les quais de la Seine en ce début de matinée hivernale. Le soleil se lève doucement, illuminant les façades parisiennes ...
Voir plus
C’était une question de temps. BMW n’allait pas nous laisser avec une M3 Touring "de base" sans y ajouter son inévitable potion CS. Après la berline e...
Voir plus
Après la valse de Vienne, voici la valse des changements de noms. La citadine aux anneaux pimpée façon SUV, l’Audi A1 citycarver, change de nom. L’...
Voir plus
Les SUV sont depuis quelques années des incontournables de l’automobile. Petits, gros, très gros et même énormes, ils pullulent sur notre tarm...
Voir plus
On pourrait croire qu’Audi, dans un élan de boulimie électrique, se jetterait corps et âme dans la batterie au lithium et le courant haute tension. Il...
Voir plus
J’ai deux jours pour découvrir l'Audi RS Q8 Performance 2025, et cela commence dès mon départ de Paris. Après un trajet en train d’un peu plus de troi...
Voir plus
