Accueil
Comparateur
Citroen Berlingo II
VTI 95 Bivouac
VS Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene
Comparatif entre
: Citroen Berlingo II
VTI 95 Bivouac
et Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen Berlingo II
VTI 95 Bivouac
et
une Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen Berlingo II VTI 95 Bivouac année
2011
VS
Hyundai Nexo Electrique Hydrogene
année 2024
Infos générale
Citroen Berlingo II VTI 95 Bivouac année
2011
Hyundai Nexo Electrique Hydrogene
année 2024
Marque CitroenHyundai
Modèle Berlingo IINexo
Carburant EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 20112024
Catégorie LudospaceSUV
Prix 16350 €80600 €
Mécanique
Citroen Berlingo II VTI 95 Bivouac année
2011
Hyundai Nexo Electrique Hydrogene
année 2024
Puissance totale_ ch163 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
395 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe
Puissance: 95 ch
à _ Trs/min
Couple : 132 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 163 ch
Couple: 395 Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Bienvenue dans le monde du nouveau Citroën Berlingo Van, la fourgonnette qui cherche à revigorer le marché avec un nouveau look et des fonctionnali...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus
L’équipementier français, Faurecia, vient d’annoncer la création de son centre d’expertise mondial dédié au développement de système de stockage à ...
Voir plus
Hyundai vient de lever le voile sur l'INSTER Cross, une déclinaison de sa citadine électrique INSTER, qui semble prête à troquer le bitume pour des ch...
Voir plus
Arval France et Hyundai Motor France ont décidé de prolonger leur partenariat historique, centré autour du développement de l’activité Hyundai Leasing...
Voir plus
Alors que Hyundai multiplie les déclinaisons de sa Ioniq 5, voici la dernière-née : la version XRT. Après l’avoir musclée en lui donnant des gènes de ...
Voir plus
