Le BYD Sealion 7 est le dernier modèle du constructeur chinois BYD, qui continue d’étendre sa gamme de véhicules électriques en Europe. Annoncé en grande pompe pour la fin de l’année 2024, ce SUV coupé représente une tentative ambitieuse de conquérir le marché européen, réputé exigeant en matière de design, de technologies et de performances. Voici ce qu’il faut savoir sur ce nouveau venu qui suscite autant de curiosité que de questions.
BYD (Build Your Dreams), déjà connu pour des modèles comme la Dolphin ou la Seal, vise à renforcer sa présence en Europe avec le Sealion 7. Ce SUV fait partie de la série Ocean, une gamme qui privilégie des designs modernes et une technologie avancée. Conscient des attentes spécifiques des conducteurs européens, BYD a misé sur un équilibre entre performances, confort et technologies. Avec le Sealion 7, la marque espère séduire une clientèle habituée aux références asiatiques et européennes, comme les Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ou encore le Tesla Model Y.
Le Sealion 7 affiche des dimensions généreuses : 4,83 mètres de long pour un empattement de 2,93 mètres. Ces proportions permettent de maximiser l’espace intérieur tout en conservant une allure sportive grâce à une silhouette fastback. À l’avant, le motif en X caractéristique de BYD est accompagné de feux pincés et d’un capot plongeant. Les poignées affleurantes et les lignes fluides du profil renforcent l’aspect moderne, tandis que l’arrière est marqué par un bandeau lumineux et un aileron discret.
Bien que le design du Sealion 7 ne révolutionne pas le genre, il se veut à la fois sobre et efficace, avec un souci d’aérodynamisme qui contribue à améliorer l’autonomie.
À l’intérieur, le Sealion 7 met l’accent sur l’espace et le confort. Conçu pour accueillir cinq adultes, il propose un habitacle lumineux, grâce à un toit ouvrant panoramique, et des matériaux de qualité. Le tableau de bord est dominé par un écran central de 15,6 pouces, pivotant entre mode portrait et paysage, une caractéristique propre à BYD. Un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et un affichage tête haute (selon les versions) complètent les équipements.
La connectivité est assurée par Android Auto et Apple CarPlay, tandis que le système audio développé en collaboration avec Dynaudio garantit une immersion sonore de qualité. Le Sealion 7 propose également une climatisation bizone, des sièges ventilés à l’avant et chauffants à l’arrière, et de nombreux rangements, dont un coffre arrière de 520 litres extensible à 1 789 litres.
Le Sealion 7 repose sur la plateforme électrique e-Platform 3.0 de BYD, qui intègre la célèbre batterie Blade. Cette technologie Lithium Fer Phosphate (LFP) est reconnue pour sa sécurité, sa durabilité et sa capacité à maximiser l’espace intérieur grâce à un design compact. Deux configurations de batterie sont proposées : 82,5 kWh et 91,3 kWh.
Trois versions sont disponibles :
La recharge rapide est un autre point fort du Sealion 7. Les versions Comfort et Design supportent jusqu’à 150 kW en courant continu, permettant de passer de 10 à 80 % en 32 minutes. La version Excellence monte jusqu’à 230 kW, réduisant ce temps à seulement 24 minutes.
Le BYD Sealion 7 sera commercialisé en France à partir de fin 2024, avec des livraisons prévues dans les mois suivants. Les prix débuteront à 46 990 € pour la version Comfort et atteindront 56 990 € pour la version Excellence AWD. Avec une garantie constructeur de six ans et une couverture de huit ans sur la batterie et les composants électriques, BYD montre sa volonté de convaincre les acheteurs européens de la fiabilité de ses produits.
Avec le Sealion 7, BYD se positionne comme un challenger sérieux face aux références du marché. En combinant une autonomie généreuse, des performances convaincantes et des équipements modernes, ce SUV pourrait bien séduire ceux qui cherchent une alternative accessible et bien équipée. Si le style reste encore trop neutre pour marquer les esprits, il est clair que BYD a franchi un cap important en matière de qualité et de compétitivité. Reste à voir si le Sealion 7 saura se faire une place dans le cœur des conducteurs européens.
