Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Citroen C-Elysée Puretech 82 VS Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 120

Comparatif entre : Citroen C-Elysée Puretech 82 et Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 120

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Citroen C-Elysée Puretech 82 et une Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 120. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Citroen C-Elysée
Puretech 82 année 2018

VS

Kia Ceed SW
1.0 T-GDi 120 année 2024

Infos générale

Citroen C-Elysée
Puretech 82 année 2018

Kia Ceed SW
1.0 T-GDi 120 année 2024

Marque Citroen Kia
Modèle C-Elysée Ceed SW
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2018 2024
Catégorie Berline Break
Prix 13750 € 25940 €

Mécanique

Citroen C-Elysée
Puretech 82 année 2018

Kia Ceed SW
1.0 T-GDi 120 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe
Puissance: 82 ch
à _ Trs/min
Couple : 118 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 120 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 172 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Citroen C-Elysée
Puretech 82 année 2018

Kia Ceed SW
1.0 T-GDi 120 année 2024

Vitesse max 169 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.80 / 4.10 / 4.80 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1220 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1042 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 12.9s 11.4s
Rejet de Co2 110 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.60 à 5.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 127.00 à 132.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Citroen C-Elysée
Puretech 82 année 2018

Kia Ceed SW
1.0 T-GDi 120 année 2024

Poids à 980 kg 1274 kg
Taille réservoir 50 litres 50 litres
Pneumatique 195/55R16 2 trains 205/65R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.43 / 1.75 / 1.47 4.50 / 1.78 / 1.49
Volume du coffre 506 dm3 625/1694 dm3

Autres motorisations: Citroen C-Elysée

Citroen C-Elysée BlueHDi 100 année 2017
99 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Citroen C-Elysée Puretech 82 année 2017
82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Citroen C-Elysée Puretech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Citroen C-Elysée BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3750 tr/min Diesel 2018

Autres motorisations: Kia Ceed SW

Kia Ceed SW 1.6 GDi 135 année 2012
135 ch à 6300 tr/min Essence 2012
Kia Ceed SW 1.6 GDi 135 DCT6 année 2012
135 ch à 6300 tr/min Essence 2012
Kia Ceed SW 1.4 CRDi 90 année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 110 année 2012
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 110 BVA année 2012
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 128 année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 128 BVA année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 128 BVA année 2013
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 128 année 2013
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 110 BVA année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 110 année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Kia Ceed SW 1.4 CRDi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Kia Ceed SW 1.6 GDi 135 DCT6 année 2013
135 ch à 6300 tr/min Essence 2013
Kia Ceed SW 1.6 GDi 135 année 2013
135 ch à 6300 tr/min Essence 2013
Kia Ceed SW 1.6 GDi 135 année 2015
135 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Kia Ceed SW 1.6 GDi 135 DCT6 année 2015
135 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Kia Ceed SW 1.4 CRDi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 110 année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 110 BVA année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 128 année 2015
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 128 BVA année 2015
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Kia Ceed SW 1.4 100 année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Kia Ceed SW 1.4 CRDi 90 année 2017
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Kia Ceed SW 1.6 CRDi ISG 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Kia Ceed SW 1.6 CRDi ISG 136 année 2017
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Kia Ceed SW 1.4 100 année 2018
100 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Ceed SW 1.4 CRDi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 année 2018
136 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Kia Ceed SW 1.6 T-GDi 204 année 2018
204 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 100 année 2020
100 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 120 année 2020
120 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Kia Ceed SW 1.4 T-GDi 140 année 2020
140 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 115 année 2020
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 année 2020
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 100 année 2021
100 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 120 année 2021
120 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Kia Ceed SW 1.4 T-GDi 140 année 2021
140 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 115 année 2021
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 année 2021
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Kia Ceed SW Hybrid Rechargeable année 2021
141 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 100 ISG année 2022
100 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 120 ISG année 2022
120 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Kia Ceed SW 1.5 T-GDi 160 ISG année 2022
160 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Kia Ceed SW 1.5 T-GDi 160 ISG DCT7 année 2022
160 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 MHEV ISG année 2022
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 MHEV ISG DCT7 année 2022
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Kia Ceed SW Hybrid Rechargeable année 2022
141 ch à 5700 tr/min Hybride Essence 2022
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 100 ISG année 2023
100 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 120 année 2023
120 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Kia Ceed SW 1.5 T-GDi 160 année 2023
160 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 MHEV année 2023
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Kia Ceed SW Hybrid Rechargeable année 2023
141 ch à 5700 tr/min Hybride Essence 2023
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 100 année 2024
100 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Kia Ceed SW 1.0 T-GDi 120 année 2024
120 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Kia Ceed SW 1.5 T-GDi 160 année 2024
160 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Kia Ceed SW 1.6 CRDi 136 MHEV année 2024
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Kia Ceed SW 1.6 Hybrid Rechargeable année 2024
141 ch à 5700 tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Citroen C-Elysée

Image principalede l'actu: Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu? News auto

Billet d’humeur - Mondial de l’auto 2024 : Qu’a t-on retenu?

Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus
Image principalede l'actu: Citroën C5 Aircross : Quel avenir ? Hybride, électrique, thermique... News auto

Citroën C5 Aircross : Quel avenir ? Hybride, électrique, thermique...

Benoît Alves 18/10/2024
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc... Voir plus
Image principalede l'actu: Citroën AMI Buggy Vision : La plus cool de toute les AMI 2025 News auto

Citroën AMI Buggy Vision : La plus cool de toute les AMI 2025

Benoît Alves 15/10/2024
Citroën a frappé fort au Mondial de l'Automobile 2024 en dévoilant un concept inédit : la Citroën AMI Buggy Vision. Ce nouveau concept-car, basé sur l... Voir plus
Image principalede l'actu: CITROËN C5 AIRCROSS : La nouvelle génération fait son SHOW au Mondial News auto

CITROËN C5 AIRCROSS : La nouvelle génération fait son SHOW au Mondial

Benoît Alves 14/10/2024
La Citroën C5 Aircross fait son retour avec un concept qui semble vouloir redéfinir les standards du SUV sur le marché du segment C. Pas de grandes ph... Voir plus

Les articles: Kia Ceed SW

Image principalede l'actu: Nouvelle KIA Ceed : le porte LOGO News auto

Nouvelle KIA Ceed : le porte LOGO

Benoît Alves 24/11/2021

KIA est en pleine mutation de gamme pour le millésime 2022. Son fer de lance commercial ne pouvait s’absoudre de menus changements pour rester dans... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai KIA Ceed SW hybride : Un, deux, trois… chameau ! Essai auto

Essai KIA Ceed SW hybride : Un, deux, trois… chameau !

Benoît Alves 16/12/2020

KIA dispose d’une offre complète dans le segment des compactes. Si le récent break de chasse Proceed se la joue sportif, il reste dans le catalogue... Voir plus

Image principalede l'actu: Quelle KIA Ceed SW Hybride Rechargeable choisir/acheter ? prix, finitions, équipements News auto

Quelle KIA Ceed SW Hybride Rechargeable choisir/acheter ? prix, finitions, équipements

Benoît Alves 12/06/2020

Alors que le constructeur vient tout juste de nous dévoiler sa solution hybride rechargeable sur le break Ceed, nous nous penchons pour vous sur l’... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouvelle kia ceed sw un break banal bien dans la moyenne News auto

Nouvelle kia ceed sw un break banal bien dans la moyenne

Benoît Alves 06/03/2018
KIA se lance dans l'arène du Salon International de Genève 2018 avec quelques nouveautés. La petite qui portait tous mes espoirs était la version brea... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Essai Abarth 600e : Fini le vrombissement, place au coup de fouet !

Daniel Latif 31/10/2024
Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Essai Alpine A290 : Un passage à l’électrique qui fait mal ?

Gentleman Racer 30/10/2024
Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Honda Civic Hybrid : Le jubilé d’argent

Gentleman Racer 30/10/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Essai Renault 5 électrique : Autant d’attente, pour ça… ?

Benoît Alves 07/10/2024
Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Volkswagen California T7 : Le van aménagé ULTIME ? 2 portes coulissantes, hybride ...

Benoît Alves 16/10/2024
Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Essai MG ZS Hybrid+ : La grosse claque !

Benoît Alves 21/10/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster