Comparatif entre
: Dacia Spring
Confort Plus
et Honda Jazz
1.4 i-VTEC
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Dacia Spring
Confort Plus
et
une Honda Jazz
1.4 i-VTEC.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Dacia Spring Confort Plus année
2021
VS
Honda Jazz 1.4 i-VTEC
année 2009
Infos générale
Dacia Spring Confort Plus année
2021
Honda Jazz 1.4 i-VTEC
année 2009
Marque DaciaHonda
Modèle SpringJazz
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
4.93€ Cout en électricité pour 100Km :
2.16€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20212009
Catégorie SUV UrbainCitadine
Prix 18490 €14975 €
Mécanique
Dacia Spring Confort Plus année
2021
Honda Jazz 1.4 i-VTEC
année 2009
Puissance totale44 ch_ ch
Couple total
125 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 44 ch
Couple: 125 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s
Puissance: 100 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 126 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Dacia Spring Confort Plus année
2021
Honda Jazz 1.4 i-VTEC
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut27.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net 26.8 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 12 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 3 heures, 30 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 30 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 1 heure_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lorsque l’on pense à Dacia, on évoque immédiatement la robustesse et le rapport qualité-prix imbattable, autant en neuf qu’en occasion. Pourtant, derr...
Voir plus
On ne va pas se mentir : quand on voit « 79 €/mois pour une voiture électrique », certains s’imaginent déjà sillonner l’Hexagone à bord d’un véhicule ...
Voir plus
Depuis son introduction sur le marché en 2021, la Dacia Spring a su s'imposer comme un acteur incontournable dans le segment des véhicules électriq...
Voir plus
La nouvelle Dacia Spring 2024 s'impose comme une évolution discrète mais significative, incarnant la quête de sobriété et d'efficacité. Cette petit...
Voir plus
Honda renforce l’attrait de sa gamme Jazz en apportant des modifications à tous les modèles et en sortant une nouvelle version Advance Sport qui se...
Voir plus
Jazz est un modèle phare chez Honda. Pour le relancer, les ingénieurs et les stylistes ont eu le droit de revoir la copie de cette citadine grâce à...
Voir plus
Malgré une excellente réputation de fiabilité, Honda semble avoir du mal à se faire une place en France et ce n’est pas la Jazz qui dira le contrai...
Voir plus
À période désespérée, mesures désespérées. C’est exactement ainsi que l’on pourrait décrire l'initiative du gouvernement japonais, au début de l’an...
Voir plus