Comparatif entre : Ferrari 296 GTB hybride et Aston-Martin DBX V8 Biturbo

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ferrari 296 GTB hybride et une Aston-Martin DBX V8 Biturbo. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

VS

Aston-Martin DBX
V8 Biturbo année 2024


Infos générale

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Aston-Martin DBX
V8 Biturbo année 2024

Marque Ferrari Aston-Martin
Modèle 296 GTB DBX
Carburant Hybride Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.34€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2024
Catégorie SuperCar Grand SUV
Prix 271115 € 207000 €

Mécanique

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Aston-Martin DBX
V8 Biturbo année 2024

Puissance totale 830 ch
à 8000 Trs/min
_ ch
Couple total 740 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.9L V6 inj. directe biturbo
Puissance: 663 ch
Couple : _ Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 4.0L V8 inj. directe biturbo
Puissance: 550 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 700 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 167 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Arrière
_

Infos éléctriques

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Aston-Martin DBX
V8 Biturbo année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 7.45 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 15 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 25 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Aston-Martin DBX
V8 Biturbo année 2024

Vitesse max 330 km/h 291 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 2.9s 4.5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 14.30 à 14.80 L/100 km Basse : De 23.20 à 23.60 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 12.00 à 12.40 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 149.00 à 155.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 323.00 à 333.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Aston-Martin DBX
V8 Biturbo année 2024

Poids à 1470 kg 2245 kg
Taille réservoir 65 litres 85 litres
Pneumatique 245/35R20 Train Avant 305/35R20 Train Arrière 285/40R22 Train Avant 325/35R22 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.56 / 1.96 / 1.19 5.04 / 2.00 / 1.68
Volume du coffre NC dm3 632 dm3

Autres motorisations: Ferrari 296 GTB

Autres motorisations: Aston-Martin DBX

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