Comparatif entre : Ferrari 296 GTB hybride et Hyundai Nexo Electrique Hydrogene

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ferrari 296 GTB hybride et une Hyundai Nexo Electrique Hydrogene. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

VS

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024


Infos générale

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

Marque Ferrari Hyundai
Modèle 296 GTB Nexo
Carburant Hybride Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.34€ Cout d'une recharge : 7.2€
Année 2024 2024
Catégorie SuperCar SUV
Prix 271115 € 80600 €

Mécanique

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

Puissance totale 830 ch
à 8000 Trs/min
163 ch
Couple total 740 Nm
à _ tr/min
395 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.9L V6 inj. directe biturbo
Puissance: 663 ch
Couple : _ Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 163 ch
Couple: 395 Nm
Emplacement: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 167 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Arrière
_

Infos éléctriques

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 7.45 kWh 40 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 15 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 25 Km 666 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

Vitesse max 330 km/h 179 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 2.9s 9.5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 149.00 à 155.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ferrari 296 GTB
hybride année 2024

Hyundai Nexo
Electrique Hydrogene année 2024

Poids à 1470 kg 1889 kg
Taille réservoir 65 litres 157 litres
Pneumatique 245/35R20 Train Avant 305/35R20 Train Arrière 245/45R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.56 / 1.96 / 1.19 4.67 / 1.86 / 1.64
Volume du coffre NC dm3 461/1466 dm3

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