Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ferrari GTC4Lusso BR20 VS Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 115

Comparatif entre : Ferrari GTC4Lusso BR20 et Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 115

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ferrari GTC4Lusso BR20 et une Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 115. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ferrari GTC4Lusso
BR20 année 2021

VS

Ford Focus SW
1.5 EcoBlue 115 année 2025

Infos générale

Ferrari GTC4Lusso
BR20 année 2021

Ford Focus SW
1.5 EcoBlue 115 année 2025

Marque Ferrari Ford
Modèle GTC4Lusso Focus SW
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2021 2025
Catégorie SuperCar Break
Prix 690000 € 34850 €

Mécanique

Ferrari GTC4Lusso
BR20 année 2021

Ford Focus SW
1.5 EcoBlue 115 année 2025

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 6.3L V12 inj. directe
Puissance: 690 ch
à _ Trs/min
Couple : 697 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 115 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Ferrari GTC4Lusso
BR20 année 2021

Ford Focus SW
1.5 EcoBlue 115 année 2025

Vitesse max 335 km/h 188 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.4s 12.1s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 16.10 à 16.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.00 à 5.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 130.00 à 135.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ferrari GTC4Lusso
BR20 année 2021

Ford Focus SW
1.5 EcoBlue 115 année 2025

Poids à 1790 kg 1506 kg
Taille réservoir 91 litres 47 litres
Pneumatique 245/35R20 Train Avant 295/35R20 Train Arrière 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.92 / 1.98 / 1.38 4.67 / 1.84 / 1.49
Volume du coffre 450/800 dm3 550/1653 dm3

Autres motorisations: Ferrari GTC4Lusso

Ferrari GTC4Lusso T année 2016
610 ch à 7500 tr/min Essence 2016
Ferrari GTC4Lusso V12 année 2016
690 ch à 8250 tr/min Essence 2016
Ferrari GTC4Lusso V12 année 2017
690 ch à 8000 tr/min Essence 2017
Ferrari GTC4Lusso T année 2017
610 ch à 7500 tr/min Essence 2017
Ferrari GTC4Lusso T année 2018
610 ch à   7500 tr/min Essence 2018
Ferrari GTC4Lusso V12 année 2018
690 ch à   8000 tr/min Essence 2018
Ferrari GTC4Lusso V12 année 2019
690 ch à 8000 tr/min Essence 2019
Ferrari GTC4Lusso T année 2019
610 ch à 7500 tr/min Essence 2019
Ferrari GTC4Lusso T année 2020
610 ch à 7500 tr/min Essence 2020
Ferrari GTC4Lusso V12 année 2020
690 ch à 8000 tr/min Essence 2020
Ferrari GTC4Lusso V12 année 2021
690 ch à 8000 tr/min Essence 2021
Ferrari GTC4Lusso T année 2021
610 ch à 7500 tr/min Essence 2021
Ferrari GTC4Lusso BR20 année 2021
690 ch à 8000 tr/min Essence 2021

Autres motorisations: Ford Focus SW

Ford Focus SW 1.0 SCTi 100 EcoBoost année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford Focus SW 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford Focus SW 2.0 TDCi 115 FAP Powershift Edition année 2015
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford Focus SW 2.0 SCTi 250 EcoBoost ST année 2015
250 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Ford Focus SW 1.6 Ti VCT 85 Edition année 2015
85 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford Focus SW 1.6 TDCi 95 FAP année 2015
95 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Ford Focus SW 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Ford Focus SW 1.6 SCTi 182 EcoBoost année 2015
182 ch à 5700 tr/min Essence 2015
Ford Focus SW 1.6 SCTi 150 FlexiFuel EcoBoost Edition année 2015
150 ch à 5700 tr/min Essence 2015
Ford Focus SW 1.0 SCTi 125 EcoBoost Edition année 2015
125 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford Focus SW 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford Focus SW 1.6 Ti-VCT 85 année 2017
85 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 100 année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 année 2017
125 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Focus SW 1.5 EcoBoost 150 année 2017
150 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Focus SW 1.5 EcoBoost 182 année 2017
182 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Focus SW ST année 2017
250 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Ford Focus SW 1.5 TDCi 95 année 2017
95 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Ford Focus SW 1.5 TDCi 105 ECOnetic année 2017
105 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Ford Focus SW 1.5 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Ford Focus SW 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford Focus SW ST TDCi année 2017
185 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 100 année 2019
100 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 année 2019
125 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford Focus SW 1.5 EcoBoost 150 année 2019
150 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford Focus SW 1.5 EcoBoost 182 année 2019
182 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 95 année 2019
95 ch à 3600 tr/min Diesel 2019
Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 120 année 2019
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2019
Ford Focus SW 2.0 EcoBlue 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 85 année 2020
85 ch à - tr/min Essence 2020
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 100 année 2020
100 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 année 2020
125 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford Focus SW 1.5 EcoBoost 150 année 2020
150 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford Focus SW 1.5 EcoBoost 182 année 2020
182 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Ford Focus SW ST année 2020
280 ch à - tr/min Essence 2020
Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 95 année 2020
95 ch à 3600 tr/min Diesel 2020
Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 120 année 2020
120 ch à 3600 tr/min Diesel 2020
Ford Focus SW 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Ford Focus SW 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 100 année 2021
100 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 année 2021
125 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost Hybride 125 année 2021
125 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford Focus SW 1.5 EcoBoost 150 année 2021
150 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost Hybride 155 année 2021
155 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 95 année 2021
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 120 année 2021
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Ford Focus SW 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Ford Focus SW 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 MHEV année 2025
125 ch à 6000 tr/min Essence 2025
Ford Focus SW 1.0 EcoBoost Hybride 155 année 2025
155 ch à 6000 tr/min Essence 2025
Ford Focus SW 1.5 EcoBlue 115 année 2025
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2025

Les articles: Ferrari GTC4Lusso

Image principalede l'actu: Ferrari BR20 : la nouvelle « one-off » News auto

Ferrari BR20 : la nouvelle « one-off »

Benoît Alves 17/11/2021

À la recherche de l’exclusivité absolue, certains clients de la marque au cheval cabré se ramènent au siège de Ferrari avec leurs millions pour avo... Voir plus

Image principalede l'actu: Ferrari annonce que ses v12 n auront pas de turbos News auto

Ferrari annonce que ses v12 n auront pas de turbos

Soufyanne Benhammouda 16/03/2017
La Ferrari 812 Superfast est l'une des dernières représentantes en matière de V12 atmosphérique de Maranello. Alors que l'on craignait le pire des cho... Voir plus
Image principalede l'actu: Ferrari gtc4 lusso la ff nest plus News auto

Ferrari gtc4 lusso la ff nest plus

Benoît Alves 29/10/2016
Ferrari abandonne le patronyme FF, pour le facelift de son Shooting Brake. Le nouveau nom, complexe, fait référence aux 330 GTC et 250 GT Lusso des an... Voir plus
Image principalede l'actu: Ferrari gtc4lusso un v12 de 690 ch pour quatre News auto

Ferrari gtc4lusso un v12 de 690 ch pour quatre

Etienne Rovillé 08/02/2016
En mars 2011, Ferrari faisait réagir tout le monde avec sa toute nouvelle Ferrari FF. Celle-ci était la première 4 roues motrices de la marque ainsi q... Voir plus

Les articles: Ford Focus SW

Image principalede l'actu: Fiabilité Ford Occasion : entre l’excellente série EcoBoost et quelques ratés à surveiller News auto

Fiabilité Ford Occasion : entre l’excellente série EcoBoost et quelques ratés à surveiller

Benoît Alves 14/02/2025
Quand on parle de Ford, on pense souvent à la fameuse signature “Go Further” et à ses modèles emblématiques comme la Fiesta, la Focus, ou encore la Mu... Voir plus
Image principalede l'actu: FORD Focus SW 2022 : le break est plus pratique que jamais News auto

FORD Focus SW 2022 : le break est plus pratique que jamais

Gentleman Racer 28/10/2021

La Focus fait peau neuve pour le millésime 2022. Ford n’oublie pas sa version break, bien au contraire même puisqu’il gagne franchement en praticit... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouvelle Ford Focus : pour ne plus oublier ses enfants à l’arrière ! News auto

Nouvelle Ford Focus : pour ne plus oublier ses enfants à l’arrière !

Gentleman Racer 27/10/2021

La Ford Focus évolue en profondeur pour le millésime 2022. Des modifications qui profitent franchement à la compacte qui la rend plus désirable, pl... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Ford Focus ST Ecoblue 190 SW : elle va vous surprendre ! Essai auto

Essai Ford Focus ST Ecoblue 190 SW : elle va vous surprendre !

Maxime Joly 23/06/2020

La Focus ST continue sa carrière dans un segment de plus en plus disputé, mais aussi durement exposé aux rejets de CO2. En parallèle d’une ver... Voir plus

Nos dernières actus

Fiabilité Dodge Occasion : V8 rugissant et 4 cylindres sous tension

Fiabilité Dodge Occasion : V8 rugissant et 4 cylindres sous tension

Gentleman Racer 19/02/2025
Fiabilité Daihatsu Occasion : robustesse japonaise et de compacité

Fiabilité Daihatsu Occasion : robustesse japonaise et de compacité

Benoît Alves 19/02/2025
Essai Opel Mokka : L’évolution en éclair mineur !

Essai Opel Mokka : L’évolution en éclair mineur !

Daniel Latif 19/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025
Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Essai Fiat Grande Panda : Génie italien ou grosse arnaque électrique ?

Daniel Latif 01/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL