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Accueil Comparateur Ford B Max 1.0 EcoBoost 125 VS Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6

Comparatif entre : Ford B Max 1.0 EcoBoost 125 et Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford B Max 1.0 EcoBoost 125 et une Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford B Max
1.0 EcoBoost 125 année 2018

VS

Peugeot 208
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Infos générale

Ford B Max
1.0 EcoBoost 125 année 2018

Peugeot 208
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Marque Ford Peugeot
Modèle B Max 208
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2018 2024
Catégorie Citadine Citadine
Prix 20550 € 28300 €

Mécanique

Ford B Max
1.0 EcoBoost 125 année 2018

Peugeot 208
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 125 ch
à _ Trs/min
Couple : 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 136 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Ford B Max
1.0 EcoBoost 125 année 2018

Peugeot 208
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Vitesse max 189 km/h 214 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 6.00 / 4.20 / 4.90 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1143 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 980 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.2s 8.1s
Rejet de Co2 114 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.60 à 4.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 104.00 à 105.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford B Max
1.0 EcoBoost 125 année 2018

Peugeot 208
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Poids à 1279 kg 1228 kg
Taille réservoir 48 litres 44 litres
Pneumatique 195/60R15 2 trains 205/45R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.08 / 1.75 / 1.60 4.05 / 1.74 / 1.43
Volume du coffre 318/1386 dm3 352/1163 dm3

Autres motorisations: Ford B Max

Ford B Max 1.4 Duratec année 2012
90 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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100 ch à 4500 tr/min Essence 2012
Ford B Max 1.0 EcoBoost 125 année 2012
120 ch à 4500 tr/min Essence 2012
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford B Max 1.5 Duratorq TDCi 75 année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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90 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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120 ch à 4500 tr/min Essence 2013
Ford B Max 1.6 Powershift année 2013
105 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Ford B Max 1.5 Duratorq TDCi 75 année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Ford B Max 1.6 Duratorq TDCi 95 année 2013
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Ford B Max 1.0 EcoBoost 100 année 2013
100 ch à 4500 tr/min Essence 2013
Ford B Max 1.0 100ch année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford B Max 1.0 125 EcoBoost année 2014
125 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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90 ch à 5750 tr/min Essence 2014
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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95 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
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105 ch à 6300 tr/min Essence 2014
Ford B Max 1.6 Ti-VCT 105 Powershift année 2015
105 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Ford B Max 1.6 TDCi 95 FAP année 2015
95 ch à 3800 tr/min Diesel 2015
Ford B Max 1.5 TDCi 75ch année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Ford B Max 1.4 90ch année 2015
90 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Ford B Max 1.0 125 EcoBoost année 2015
125 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford B Max 1.0 100ch année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford B Max 1.4 90 année 2016
90 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Ford B Max 1.0 EcoBoost 100 année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford B Max 1.0 EcoBoost 125 année 2016
125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford B Max 1.5 TDCi 75 année 2016
75 ch à 3800 tr/min Diesel 2016
Ford B Max 1.5 TDCi 95 année 2016
95 ch à 3800 tr/min Diesel 2016
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90 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Ford B Max 1.0 EcoBoost 100 année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford B Max 1.6 Powershift 105 année 2017
105 ch à 6300 tr/min Essence 2017
Ford B Max 1.0 EcoBoost 125 année 2017
125 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford B Max 1.5 TDCi 75 année 2017
75 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford B Max 1.5 TDCi 95 année 2017
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford B Max 1.4 90 année 2018
90 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Ford B Max 1.0 EcoBoost 100 année 2018
100 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford B Max 1.6 Powershift 105 année 2018
105 ch à   6300 tr/min Essence 2018
Ford B Max 1.0 EcoBoost 125 année 2018
125 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford B Max 1.0 EcoBoost 140 année 2018
140 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford B Max 1.5 TDCi 75 année 2018
75 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford B Max 1.5 TDCi 95 année 2018
95 ch à   3800 tr/min Diesel 2018

Autres motorisations: Peugeot 208

Peugeot 208 1.0 VTi année 2012
68 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.2 VTi année 2012
82 ch à 5750 tr/min Essence 2012
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95 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2012
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 année 2012
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 BMP6 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 208 1.0 VTi année 2013
68 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.2 VTi année 2013
82 ch à 5750 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 BMP5 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 90 BMP6 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 année 2013
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 208 GTI année 2013
200 ch à 6800 tr/min Essence 2013
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 année 2013
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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875 ch à 7800 tr/min Essence 2013
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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82 ch à 0 tr/min Essence 2014
Peugeot 208 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 208 1.4 HDi 68 FAP année 2014
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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208 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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68 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.4 HDi 68 année 2015
68 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 ETG6 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 208 GTi 30th année 2015
208 ch à 5800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 GTi année 2015
200 ch à 6800 tr/min Essence 2015
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2016
68 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2016
75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2016
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 208 GTi année 2016
200 ch à 6800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 GTi 30th année 2016
208 ch à 5800 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2017
68 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi année 2017
208 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport année 2017
208 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2017
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2017
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2018
68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 GTi année 2018
208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75 année 2018
75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 année 2019
68 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 année 2019
82 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 208 PureTech 75 année 2020
75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 100 année 2020
100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2020
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Peugeot 208 PureTech 75 année 2021
75 ch à 5750 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 PureTech 100 année 2021
100 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 208 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 208 électrique année 2021
136 ch à - tr/min Electrique 2021
Peugeot 208 PureTech 75 année 2022
75 ch à 5750 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 100 année 2022
100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 208 PureTech 100 EAT8 année 2022
100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Peugeot 208 électrique année 2022
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Image principalede l'actu: Peugeot e-208 E-STYLE, c'est le petit PRIX de la nouvelle e-208 ! News auto

Peugeot e-208 E-STYLE, c'est le petit PRIX de la nouvelle e-208 !

Benoît Alves 06/10/2023

La toute nouvelle Peugeot e-208 fait son entrée sur la scène automobile avec une série spéciale qui se targue du nom d'E-STYLE. Est-ce que cela sig... Voir plus

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