Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 VS Jaguar XJ 3.5 V8

Comparatif entre : Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 et Jaguar XJ 3.5 V8

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 et une Jaguar XJ 3.5 V8. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2022

VS

Jaguar XJ
3.5 V8 année 2009

Infos générale

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2022

Jaguar XJ
3.5 V8 année 2009

Marque Ford Jaguar
Modèle S Max XJ
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2022 2009
Catégorie Monospace Limousine
Prix 39750 € 77700 €

Mécanique

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2022

Jaguar XJ
3.5 V8 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
Couple : 370 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.5L V8 32s
Puissance: 258 ch
à 6250 Trs/min
Couple: 334 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2022

Jaguar XJ
3.5 V8 année 2009

Vitesse max 198 km/h 242 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 15.90 / 7.70 / 10.70 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 883 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 636 Km
Accélération (0 à 100km) 10.6s 7.6s
Rejet de Co2 _ g/km 254 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.00 à 6.20 L/100 km Basse : De 7.40 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.20 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2022

Jaguar XJ
3.5 V8 année 2009

Poids à 1901 kg 1609 kg
Taille réservoir 68 litres 85 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 255/50R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 15.00 / 15.00 / 1.45
Volume du coffre 285/2020 dm3 470 dm3

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Jaguar XJ

Jaguar XJ 3.0 V6 année 2005
223 ch à 6800 tr/min Essence 2005
Jaguar XJ 3.5 V8 année 2005
258 ch à 6250 tr/min Essence 2005
Jaguar XJ 4.2 V8 année 2005
298 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Jaguar XJ 3.5 V8 année 2006
258 ch à 6250 tr/min Essence 2006
Jaguar XJ 4.2 V8 année 2006
298 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Jaguar XJ 2.7D V6 Bi Turbo année 2006
207 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Jaguar XJ 3.0 V6 année 2007
223 ch à 6800 tr/min Essence 2007
Jaguar XJ 3.5 V8 année 2007
258 ch à 6250 tr/min Essence 2007
Jaguar XJ 4.2 V8 année 2007
298 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Jaguar XJ 2.7D V6 Bi Turbo année 2007
207 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Jaguar XJ 3.5 V8 année 2008
258 ch à 6250 tr/min Essence 2008
Jaguar XJ 4.2 V8 année 2008
298 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Jaguar XJ 2.7D V6 Bi Turbo année 2008
207 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Jaguar XJ 3.5 V8 année 2009
258 ch à 6250 tr/min Essence 2009
Jaguar XJ 4.2 V8 année 2009
298 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Jaguar XJ 2.7D V6 Bi Turbo année 2009
207 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Jaguar XJ V8 année 2010
385 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Jaguar XJ R année 2010
510 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Jaguar XJ 3.0D S année 2010
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Jaguar XJ V8 année 2011
385 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Jaguar XJ R année 2011
510 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Jaguar XJ 3.0D S année 2011
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Jaguar XJ V8 année 2012
385 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Jaguar XJ Supersport année 2012
510 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Jaguar XJ 3.0D S année 2012
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Jaguar XJ 3.0 V6 Td 275 année 2013
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Jaguar XJ 3.0 V6 Td 275 Long année 2013
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Jaguar XJ 3.0 V6 SC 340 année 2013
340 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Jaguar XJ 3.0 V6 SC 340 Long année 2013
340 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Jaguar XJ 5.0 V8 compresseur année 2013
510 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Jaguar XJ 5.0 V8 compresseur Long année 2013
510 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Jaguar XJ V6 3.0 275 année 2014
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Jaguar XJ V6 3.0 340 année 2014
340 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Jaguar XJ V8 5.0 550 année 2014
550 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Jaguar XJ 3.0 V6 Td 275 année 2015
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Jaguar XJ 3.0 V6 Td 275 Long année 2015
275 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Jaguar XJ 3.0 V6 SC 340 année 2015
340 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Jaguar XJ 3.0 V6 SC 340 Long année 2015
340 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Jaguar XJ R année 2015
510 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Jaguar XJ 3.0 D V6 300 année 2016
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Jaguar XJ 3.0 E V6 340 AWD année 2016
340 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Jaguar XJ R année 2016
550 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Jaguar XJ Long 3.0 D V6 300 année 2016
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Jaguar XJ Long 3.0 E V6 340 AWD année 2016
340 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Jaguar XJ 3.0 E V6 340 AWD année 2017
340 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Jaguar XJ Long 3.0 E V6 340 AWD année 2017
340 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Jaguar XJ R année 2017
550 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Jaguar XJ 3.0 D V6 300 année 2017
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Jaguar XJ Long 3.0 D V6 300 année 2017
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Jaguar XJ 3.0 E V6 340 AWD année 2018
340 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Jaguar XJ R année 2018
550 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Jaguar XJ 3.0 D V6 300 année 2018
300 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Jaguar XJ 3.0 E V6 300 année 2019
300 ch à 4000 tr/min Essence 2019

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr ! Essai auto

Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr !

Benoît Alves 29/10/2024
1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Ca... Voir plus

Les articles: Jaguar XJ

Image principalede l'actu: Nouvelle Jaguar XJ : elle sera aussi 100 % électrique News auto

Nouvelle Jaguar XJ : elle sera aussi 100 % électrique

Benoît Alves 13/11/2019

Jaguar Land Rover a annoncé cet été son intention de fabriquer de nouveaux véhicules électrifiés dans son usine de Castle Bromwich. Et cela malgré ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Jaguar XJR575 : l'aristo punk Essai auto

Essai Jaguar XJR575 : l'aristo punk

Benoît Alves 25/10/2017
Devant moi, un long capot, des ailes galbées, une silhouette immense qui jouent avec les réverbérations renvoyées par le soleil lusitanien et les rive... Voir plus
Image principalede l'actu: Album jaguar xj News auto

Album jaguar xj

Gentleman Racer 23/03/2012
Mise à jour des photos : Jaguar XJ. ... Voir plus
Image principalede l'actu: La Jaguar XJ : un vaisseau admirable News auto

La Jaguar XJ : un vaisseau admirable

Benoît Alves 09/07/2009
Jaguar, met le paquet pour sa nouvelle Jaguar XJ, qui devrait selon Jaguar être enfin une vraie alt... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster