Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 VS Jeep Compass 2.0 CRD

Comparatif entre : Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 et Jeep Compass 2.0 CRD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 et une Jeep Compass 2.0 CRD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2022

VS

Jeep Compass
2.0 CRD année 2009

Infos générale

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2022

Jeep Compass
2.0 CRD année 2009

Marque Ford Jeep
Modèle S Max Compass
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2022 2009
Catégorie Monospace SUV Compact
Prix 39750 € 25500 €

Mécanique

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2022

Jeep Compass
2.0 CRD année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
Couple : 370 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 140 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 309 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2022

Jeep Compass
2.0 CRD année 2009

Vitesse max 198 km/h 189 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 8.30 / 5.40 / 6.50 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1259 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 1046 Km
Accélération (0 à 100km) 10.6s 11s
Rejet de Co2 _ g/km 177 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.00 à 6.20 L/100 km Basse : De 7.40 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.20 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.0 EcoBlue 150 année 2022

Jeep Compass
2.0 CRD année 2009

Poids à 1901 kg 1615 kg
Taille réservoir 68 litres 51 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 215/60R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 15.00 / 15.00 / 1.63
Volume du coffre 285/2020 dm3 328/1277 dm3

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Jeep Compass

Jeep Compass 2.4 VVT année 2007
170 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Jeep Compass 2.0 CRD année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Jeep Compass 2.4 VVT année 2008
170 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Jeep Compass 2.0 CRD année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Jeep Compass 2.4 VVT année 2009
170 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Jeep Compass 2.0 CRD année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Jeep Compass 2.0 CRD année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Jeep Compass 2.2 CRD 4x4 année 2012
163 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Jeep Compass 2.2 CRD année 2012
136 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Jeep Compass 2.2 CRD année 2013
136 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Jeep Compass 2.2 CRD 4x4 année 2013
163 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Jeep Compass 2.2 CRD 136 année 2014
136 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Jeep Compass 2.2 CRD 163 année 2014
163 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Jeep Compass 2.2 CRD 136 année 2015
136 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Jeep Compass 2.2 CRD 136 AWD année 2015
136 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Jeep Compass 2.2 CRD 163 AWD année 2015
136 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Jeep Compass 1.4 MultiAir 140 année 2018
140 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Jeep Compass 1.6 MultiJet 120 année 2018
120 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Jeep Compass 2.0 MultiJet 140 année 2018
140 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Jeep Compass 2.0 MultiJet 170 année 2018
170 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Jeep Compass 1.4 MultiAir 140 année 2019
140 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Jeep Compass 1.6 MultiJet 120 année 2019
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Jeep Compass 2.0 MultiJet 170 année 2019
170 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Jeep Compass 1.4 MultiAir 140 année 2020
140 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Jeep Compass 1.6 MultiJet 120 année 2020
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Jeep Compass 2.0 MultiJet 170 4x4 année 2020
170 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Jeep Compass 1.3 GSE T4 130 année 2021
130 ch à 4750 tr/min Essence 2021
Jeep Compass 1.3 GSE T4 150 année 2021
150 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Jeep Compass 1.6 MultiJet 120 année 2021
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Jeep Compass 1.3 4xe 190 année 2021
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Jeep Compass 1.3 4xe 240 année 2021
240 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Jeep Compass 1.3 GSE T4 130 année 2022
130 ch à 4750 tr/min Essence 2022
Jeep Compass 1.3 GSE T4 150 année 2022
150 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jeep Compass 1.3 4xe 190 année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Jeep Compass 1.3 4xe 240 année 2022
240 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Jeep Compass 1.6 MultiJet 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Jeep Compass e-Hybrid année 2022
150 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Jeep Compass e-Hybrid 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Jeep Compass 1.3 4xe 190 année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Jeep Compass 1.3 4xe 240 année 2023
240 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Jeep Compass 1.3 4xe 190 année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Jeep Compass 1.3 4xe 240 année 2024
240 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Jeep Compass e-Hybrid 130 année 2024
130 ch à 5500 tr/min Essence 2024

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr ! Essai auto

Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr !

Benoît Alves 29/10/2024
1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Ca... Voir plus

Les articles: Jeep Compass

Image principalede l'actu: Essai Jeep Academy : l’école qui apprend à dompter la nature Essai auto

Essai Jeep Academy : l’école qui apprend à dompter la nature

Benoît Alves 19/01/2024

Vous aimez les sensations fortes, les paysages insolites et les défis techniques ? Vous rêvez de conduire un 4x4 sur des terrains accidentés, ... Voir plus

Image principalede l'actu: JEEP Compass : ce qui change pour le millésime 2024 ? News auto

JEEP Compass : ce qui change pour le millésime 2024 ?

Gentleman Racer 19/12/2023

Le Compass de la marque Jeep est produit dans plusieurs usines à travers le monde pour satisfaire les consommateurs de plus de 100 pays. Fabriqué à... Voir plus

Image principalede l'actu: Jeep Renegade et Jeep Compass : voici les séries spéciales Upland et High Altitude News auto

Jeep Renegade et Jeep Compass : voici les séries spéciales Upland et High Altitude

Benoît Alves 10/04/2023

Il semblerait que Jeep nous offre une nouvelle gamme de Renegade et de Compass, et pas n’importe lesquelles, les High Altitude e-Hybrid. Ces deux-l... Voir plus

Image principalede l'actu: Jeep Renegade et Compass Upland : c’est du propre ! News auto

Jeep Renegade et Compass Upland : c’est du propre !

Benoît Alves 01/02/2022

Avec le lancement officiel des Renegade et Compass e-Hybrid, Jeep dévoile une nouvelle version de ses SUV compacts. Cette version s’affranchit des ... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster