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Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Bmw X7 M60i xDrive

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Bmw X7 M60i xDrive

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Bmw X7 M60i xDrive. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

VS

Bmw X7
M60i xDrive année 2024

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Bmw X7
M60i xDrive année 2024

Marque Ford Bmw
Modèle S Max X7
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2024
Catégorie Monospace SUV Limousine
Prix 47150 € 139000 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Bmw X7
M60i xDrive année 2024

Puissance totale 190 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 4.4L V8 inj. directe BiTurbo
Puissance: 530 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 750 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Bmw X7
M60i xDrive année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Bmw X7
M60i xDrive année 2024

Vitesse max 185 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 4.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 12.10 à 13.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 274.00 à 293.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Bmw X7
M60i xDrive année 2024

Poids à 1947 kg 2600 kg
Taille réservoir 68 litres 83 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 285/45R21 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 5.18 / 2.00 / 1.83
Volume du coffre 285/2020 dm3 750/2120 dm3

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220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
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Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
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115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
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116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
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200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
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140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
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150 ch à - tr/min Diesel 2020
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190 ch à - tr/min Diesel 2020
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150 ch à - tr/min Diesel 2021
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190 ch à - tr/min Diesel 2021
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190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
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190 ch à - tr/min Diesel 2022
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190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
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190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Bmw X7

Bmw X7 xDrive40i année 2018
340 ch à 5500 tr/min Essence 2018
Bmw X7 xDrive30d année 2018
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2018
Bmw X7 M50d année 2018
400 ch à 4000 tr/min Diesel 2018
Bmw X7 xDrive 40i année 2019
340 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Bmw X7 xDrive 30d année 2019
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Bmw X7 xDrive 50d année 2019
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw X7 xDrive 40i année 2020
340 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw X7 M50i année 2020
530 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw X7 xDrive 30d année 2020
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Bmw X7 M50d année 2020
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw X7 xDrive 40i année 2021
340 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw X7 M50i année 2021
530 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw X7 xDrive 30d année 2021
265 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Bmw X7 xDrive 40d année 2021
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Bmw X7 M50d année 2021
400 ch à 4400 tr/min Diesel 2021
Bmw X7 xDrive 40i année 2022
333 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Bmw X7 M50i année 2022
530 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Bmw X7 xDrive 40d année 2022
340 ch à 3250 tr/min Diesel 2022
Bmw X7 xDrive 40d année 2023
340 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Bmw X7 M60i xDrive année 2023
530 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Bmw X7 xDrive 40d année 2024
340 ch à 3250 tr/min Diesel 2024
Bmw X7 M60i xDrive année 2024
530 ch à 5500 tr/min Essence 2024

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