Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Mercedes GLE Coupe 53 AMG 4Matic+

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Mercedes GLE Coupe 53 AMG 4Matic+

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Mercedes GLE Coupe 53 AMG 4Matic+. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

VS

Mercedes GLE Coupe
53 AMG 4Matic+ année 2023

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Mercedes GLE Coupe
53 AMG 4Matic+ année 2023

Marque Ford Mercedes
Modèle S Max GLE Coupe
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2023
Catégorie Monospace Grand SUV
Prix 47150 € 120900 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Mercedes GLE Coupe
53 AMG 4Matic+ année 2023

Puissance totale 190 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. inj. directe turbo hybrid 16 kW
Puissance: 435 ch
Couple: 520 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant Type: Electrique
Puissance: 22
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Mercedes GLE Coupe
53 AMG 4Matic+ année 2023

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Mercedes GLE Coupe
53 AMG 4Matic+ année 2023

Vitesse max 185 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.8s 5.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 10.60 à 10.90 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 147.00 à 152.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 242.00 à 249.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023

Mercedes GLE Coupe
53 AMG 4Matic+ année 2023

Poids à 1947 kg 2325 kg
Taille réservoir 68 litres 85 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 235/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 4.94 / 2.01 / 1.73
Volume du coffre 285/2020 dm3 655/1790 dm3

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Mercedes GLE Coupe

Mercedes GLE Coupe 350 d 4MATIC année 2015
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2015
Mercedes GLE Coupe 400 4MATIC année 2015
333 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Mercedes GLE Coupe 450 AMG 4MATIC année 2015
367 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Mercedes GLE Coupe 63 AMG 4MATIC année 2015
557 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Mercedes GLE Coupe 63 S AMG 4MATIC année 2015
585 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Mercedes GLE Coupe 400 4Matic année 2017
333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes GLE Coupe 500 4Matic année 2017
455 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes GLE Coupe 63 AMG 4Matic année 2017
557 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Mercedes GLE Coupe 63 AMG S 4Matic année 2017
585 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes GLE Coupe 350 d 4Matic année 2017
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Mercedes GLE Coupe 43 AMG 4Matic année 2017
367 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes GLE Coupe 400 4Matic année 2018
333 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Mercedes GLE Coupe 500 4Matic année 2018
455 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Mercedes GLE Coupe 43 AMG 4Matic année 2018
367 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes GLE Coupe 63 AMG 4Matic année 2018
557 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Mercedes GLE Coupe 63 AMG S 4Matic année 2018
585 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes GLE Coupe 350 d 4Matic année 2018
258 ch à   3400 tr/min Diesel 2018
Mercedes GLE Coupe 400 4Matic année 2019
333 ch à 5250 tr/min Essence 2019
Mercedes GLE Coupe 450 AMG 4Matic année 2019
390 ch à 6100 tr/min Essence 2019
Mercedes GLE Coupe 63 AMG 4Matic année 2019
557 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Mercedes GLE Coupe 63 AMG S 4Matic année 2019
585 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes GLE Coupe 350 d 4Matic année 2019
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2019
Mercedes GLE Coupe 53 AMG 4Matic+ année 2022
435 ch à - tr/min Essence 2022
Mercedes GLE Coupe 63 AMG S 4Matic+ année 2022
612 ch à - tr/min Essence 2022
Mercedes GLE Coupe 400 d 4Matic année 2022
330 ch à - tr/min Diesel 2022
Mercedes GLE Coupe 350 de 4Matic année 2022
320 ch à - tr/min Hybride Diesel 2022
Mercedes GLE Coupe 350 e 4Matic année 2022
333 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Mercedes GLE Coupe 400 d 4Matic année 2023
330 ch à - tr/min Diesel 2023
Mercedes GLE Coupe 350 de 4Matic année 2023
320 ch à - tr/min Hybride Diesel 2023
Mercedes GLE Coupe 53 AMG 4Matic+ année 2023
435 ch à - tr/min Essence 2023
Mercedes GLE Coupe 63 AMG S 4Matic+ année 2023
612 ch à - tr/min Essence 2023
Mercedes GLE Coupe 350 e 4Matic année 2023
333 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Mercedes GLE Coupe 53 AMG 4Matic+ année 2024
435 ch à - tr/min Essence 2024
Mercedes GLE Coupe 63 AMG S 4Matic+ année 2024
612 ch à - tr/min Essence 2024
Mercedes GLE Coupe 400 e 4Matic année 2024
381 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Mercedes GLE Coupe 450 d 4Matic année 2024
367 ch à - tr/min Diesel 2024
Mercedes GLE Coupe 350 de 4Matic année 2024
333 ch à - tr/min Hybride Diesel 2024

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr ! Essai auto

Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr !

Benoît Alves 29/10/2024
1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Ca... Voir plus

Les articles: Mercedes GLE Coupe

Image principalede l'actu: Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ : l'ultra SUV hybride News auto

Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ : l'ultra SUV hybride

Gentleman Racer 27/10/2023

L'hybride rechargeable, un concept qui s'est imposé dans l'industrie automobile comme la nouvelle tocade à la mode. Mercedes-AMG ne pouvait pas pas... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes GLE, 2023 sera l'année de sa mise à niveau News auto

Mercedes GLE, 2023 sera l'année de sa mise à niveau

Benoît Alves 28/02/2023

La génération de modèles lancée en 2018 de Mercedes-Benz a été mise à jour en matière d’extérieur, d’intérieur, de technologie et d’équipement. Les... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes GLE 300 d 4MATIC : le mild hybrid Diesel News auto

Mercedes GLE 300 d 4MATIC : le mild hybrid Diesel

Benoît Alves 25/10/2021

Si les technocrates veulent nous faire abandonner les moteurs turbo diesel, ils restent cependant encore très efficients pour les consommations et ... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes annonce l arrivee du gle coupe 63 amg News auto

Mercedes annonce l arrivee du gle coupe 63 amg

Soufyanne Benhammouda 10/01/2015
Longtemps relayé sur internet au rang de rumeur, Mercedes a enfin décidé de sortir un concurrent direct au BMW X6 avec le GLE Coupé, un SUV coupé à 4 ... Voir plus

Nos dernières actus

Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Benoît Alves 18/11/2024
Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster