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Honda Accord Tourer
2.0 i-DTEC 150 BVA
VS Suzuki Across
Hybride Rechargeable
Comparatif entre
: Honda Accord Tourer
2.0 i-DTEC 150 BVA
et Suzuki Across
Hybride Rechargeable
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Honda Accord Tourer
2.0 i-DTEC 150 BVA
et
une Suzuki Across
Hybride Rechargeable.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Honda Accord Tourer 2.0 i-DTEC 150 BVA année
2015
VS
Suzuki Across Hybride Rechargeable
année 2022
Infos générale
Honda Accord Tourer 2.0 i-DTEC 150 BVA année
2015
Suzuki Across Hybride Rechargeable
année 2022
Marque HondaSuzuki
Modèle Accord TourerAcross
Carburant DieselHybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20152022
Catégorie BreakSUV Compact
Prix 39500 €53990 €
Mécanique
Honda Accord Tourer 2.0 i-DTEC 150 BVA année
2015
Suzuki Across Hybride Rechargeable
année 2022
Puissance totale_ ch306 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
270 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. 16s VVT-i
Puissance: 185 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 227 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 1.00 à 1.00 L/100 km
Basse :
De 7.70 à 7.70 L/100 km
Moyenne :
De 5.30 à 5.30 L/100 km
Elevée :
De 5.70 à 5.70 L/100 km
Très elevée :
De 7.70 à 7.70 L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
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