Comparatif entre
: Lexus RX
400h
et Toyota Proace City Verso
1.2 VVT-i 110
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Lexus RX
400h
et
une Toyota Proace City Verso
1.2 VVT-i 110.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Lexus RX 400h année
2008
VS
Toyota Proace City Verso 1.2 VVT-i 110
année 2024
Infos générale
Lexus RX 400h année
2008
Toyota Proace City Verso 1.2 VVT-i 110
année 2024
Marque LexusToyota
Modèle RXProace City Verso
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20082024
Catégorie Grand SUVLudospace
Prix 56000 €25260 €
Mécanique
Lexus RX 400h année
2008
Toyota Proace City Verso 1.2 VVT-i 110
année 2024
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.3L V6 24s + moteur electique
Puissance: 211 ch
à _ Trs/min
Couple : 288 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 110 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Lexus RX 400h année
2008
Toyota Proace City Verso 1.2 VVT-i 110
année 2024
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 6.40 à 6.70 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 146.00 à 150.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans le sillage de sa victoire éclatante à la Transat Jacques Vabre, Armel Le Cléac'h, ambassadeur chevronné de Lexus France, se jette dans les vag...
Voir plus
L’électrification des voitures ne se résume pas seulement à une meilleure performance environnementale et à une économie de carburant. Elle peut ég...
Voir plus
La cinquième génération du pionnier des SUV premium, le Lexus RX, pose ses roues sur le macadam de l’Hexagone. Ce nouvel opus casse les codes de ses p...
Voir plus
Lexus est reconnue chez nous comme la marque, avec la maison mère Toyota, qui a popularisé les moteurs hybrides. La nouvelle génération du SUV prem...
Voir plus
Quand certains constructeurs automobiles fanfaronnent dans cette course folle à l’électrification, « Toyota investit en recherche et développ...
Voir plus
Si la Toyota Yaris est un pilier du segment B en Europe, ce n’est pas un hasard. Depuis son lancement en 1999, la citadine japonaise a su se réinvente...
Voir plus
Le monde automobile est jalonné de modèles mythiques, ces véhicules qui ne se contentent pas d’exister, mais qui marquent leur époque. La Toyota GR Su...
Voir plus
Depuis ses débuts en 1951, le Toyota Land Cruiser n’a cessé de grimper. Littéralement. Son premier exploit ? Gravir les pentes du mont Fuji. Depuis, i...
Voir plus
