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Accueil Comparateur Mazda 3 2.3 MZR DISI Turbo VS Dacia Logan 1.6

Comparatif entre : Mazda 3 2.3 MZR DISI Turbo et Dacia Logan 1.6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mazda 3 2.3 MZR DISI Turbo et une Dacia Logan 1.6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mazda 3
2.3 MZR DISI Turbo année 2009

VS

Dacia Logan
1.6 année 2009

Infos générale

Mazda 3
2.3 MZR DISI Turbo année 2009

Dacia Logan
1.6 année 2009

Marque Mazda Dacia
Modèle 3 Logan
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2009 2009
Catégorie Berline Compacte Citadine
Prix 27600 € 9650 €

Mécanique

Mazda 3
2.3 MZR DISI Turbo année 2009

Dacia Logan
1.6 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 260 ch
à _ Trs/min
Couple : 379 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 8s
Puissance: 87 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 127 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Mazda 3
2.3 MZR DISI Turbo année 2009

Dacia Logan
1.6 année 2009

Vitesse max 250 km/h 175 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 13.50 / 7.50 / 97.00 / 100 km 10.00 / 5.60 / 7.20 / 100 km
Autonomie optimale 733 Km 982 Km
Autonomie moyenne 57 Km 764 Km
Accélération (0 à 100km) 6.1s 11.5s
Rejet de Co2 231 g/km 170 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mazda 3
2.3 MZR DISI Turbo année 2009

Dacia Logan
1.6 année 2009

Poids à 1483 kg 980 kg
Taille réservoir 55 litres 50 litres
Pneumatique 215/45R18 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.47 15.00 / 15.00 / 1.53
Volume du coffre 346/1285 dm3 510 dm3

Autres motorisations: Mazda 3

Mazda 3 1.6 année 2005
105 ch à 6000 tr/min Essence 2005
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Mazda 3 1.6 MZ CD 110 année 2005
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
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84 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mazda 3 1.6 année 2006
105 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mazda 3 2.0 année 2006
150 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Mazda 3 1.6 MZ CD 90 année 2006
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Mazda 3 1.6 MZ CD 110 année 2006
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
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84 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mazda 3 1.6 année 2007
105 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mazda 3 2.0 année 2007
150 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Mazda 3 1.6 MZ CD 90 année 2007
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Mazda 3 1.6 MZ CD 110 année 2007
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Mazda 3 1.4 année 2008
84 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mazda 3 1.6 année 2008
105 ch à 6000 tr/min Essence 2008
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2008
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
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260 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Mazda 3 1.6 MZ CD 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Mazda 3 1.6 MZ CD 110 année 2009
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Mazda 3 2.0 MZ CD 143 année 2009
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Mazda 3 1.6 MZR année 2010
105 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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260 ch à 5500 tr/min Essence 2010
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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185 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2011
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151 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Mazda 3 MPS année 2011
260 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Mazda 3 1.6 MZ CD année 2011
115 ch à 4600 tr/min Diesel 2011
Mazda 3 2.2 MZ CD année 2011
185 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Mazda 3 2.2 MZ CD année 2012
185 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Mazda 3 1.6 MZ CD année 2012
115 ch à 4600 tr/min Diesel 2012
Mazda 3 MPS année 2012
260 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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151 ch à 6200 tr/min Essence 2012
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Mazda 3 1.6 MZR année 2012
105 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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150 ch à 6200 tr/min Essence 2013
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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185 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
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260 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 120 BVA année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2014
165 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2014
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Mazda 3 1.5 SKYACTIV-G 100 année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 120 BVA année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2015
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2015
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2016
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 120 année 2016
120 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda 3 1.5 SKYACTIV-G 100 année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 120 BVA année 2016
120 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 120 BVA année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2017
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2017
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
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105 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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105 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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105 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2018
150 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 120 année 2019
120 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda 3 1.5 SKYACTIV-D 105 année 2019
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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122 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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116 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2022
122 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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186 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2022
Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2023
122 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2023
186 ch à 6000 tr/min Essence 2023
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122 ch à 6000 tr/min Essence 2024
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150 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2024
186 ch à 6000 tr/min Essence 2024

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75 ch à 5500 tr/min Essence 2006
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87 ch à 5500 tr/min Essence 2010
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Dacia Logan 1.5 dCi 70 année 2010
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Dacia Logan 1.5 dCi 85 année 2010
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2010
Dacia Logan 1.2 16V année 2011
75 ch à 5500 tr/min Essence 2011
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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73 ch à 6300 tr/min Essence 2019
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90 ch à 5250 tr/min Essence 2020
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Essai nouvelle Mazda 3 : le coup de foudre existe toujours

Daniel Latif 12/03/2019
Chez Mazda, pas besoin de blabla ou d’autres phrases surfaites : « on aime tout simplement les voitures ». Et dans ce dessein — on ne p... Voir plus

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Gentleman Racer 04/05/2020

Il y a 15 ans, en 2005, l’univers de l’automobile se préparait à un véritable bouleversement. Renault lançait en grande pompe sa marque Low Cost, D... Voir plus

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Benoît Alves 20/02/2020

Pour fêter ses 15 ans de présence en Europe, Dacia s’offre une édition anniversaire dans une teinte inédite Bleu Iron qui porte le numéro 15 !... Voir plus

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Benoît Alves 06/04/2018
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsqu’il a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o... Voir plus
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Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus

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Benoît Alves 08/01/2024

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