Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mercedes Classe CLC 250 VS Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV

Comparatif entre : Mercedes Classe CLC 250 et Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes Classe CLC 250 et une Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes Classe CLC
250 année 2011

VS

Hyundai i20
1.0 T-GDi 100 MHEV année 2024

Infos générale

Mercedes Classe CLC
250 année 2011

Hyundai i20
1.0 T-GDi 100 MHEV année 2024

Marque Mercedes Hyundai
Modèle Classe CLC i20
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2024
Catégorie Berline Compacte Citadine
Prix 34950 € 21700 €

Mécanique

Mercedes Classe CLC
250 année 2011

Hyundai i20
1.0 T-GDi 100 MHEV année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.3L V6 24s
Puissance: 204 ch
à _ Trs/min
Couple : 245 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. turbo inj. directe 48V
Puissance: 100 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 172 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Mercedes Classe CLC
250 année 2011

Hyundai i20
1.0 T-GDi 100 MHEV année 2024

Vitesse max 240 km/h 188 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 136.00 / 7.10 / 9.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 873 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 653 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.4s 10.4s
Rejet de Co2 225 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.00 à 5.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 114.00 à 118.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes Classe CLC
250 année 2011

Hyundai i20
1.0 T-GDi 100 MHEV année 2024

Poids à 1545 kg 1165 kg
Taille réservoir 62 litres 40 litres
Pneumatique 225/40R18 Train Avant 245/35R19 Train Arrière 195/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.45 / 1.73 / 1.41 4.04 / 1.77 / 1.45
Volume du coffre 310/1100 dm3 352/1165 dm3

Autres motorisations: Mercedes Classe CLC

Mercedes Classe CLC 180 K année 2009
143 ch à 5200 tr/min Essence 2009
Mercedes Classe CLC 200 K année 2009
184 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Mercedes Classe CLC 230 année 2009
204 ch à 6100 tr/min Essence 2009
Mercedes Classe CLC 350 année 2009
272 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes Classe CLC 200 CDI année 2009
122 ch à 4200 tr/min Diesel 2009
Mercedes Classe CLC 220 CDI année 2009
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2009
Mercedes Classe CLC 180 K année 2010
143 ch à 5200 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe CLC 200 K année 2010
184 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe CLC 230 année 2010
204 ch à 6100 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe CLC 350 année 2010
272 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe CLC 200 CDI année 2010
122 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Mercedes Classe CLC 220 CDI année 2010
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Mercedes Classe CLC 180 K année 2011
143 ch à 5200 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe CLC 200 K année 2011
184 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe CLC 250 année 2011
204 ch à 6100 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe CLC 350 année 2011
272 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe CLC 200 CDI année 2011
122 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe CLC 220 CDI année 2011
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2011

Autres motorisations: Hyundai i20

Hyundai i20 1.2 année 2009
78 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2009
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i20 1.2 année 2010
78 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2010
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i20 1.2 année 2011
78 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2011
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i20 1.2 année 2012
78 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Hyundai i20 1.4 CRDi 75 année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i20 1.2 année 2013
85 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Hyundai i20 1.4 BVA année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 Blue Drive année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i20 1.2 année 2014
85 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Hyundai i20 1.4 BVA année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 Blue Drive année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i20 1.2 75 année 2015
75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Hyundai i20 1.2 85 année 2015
84 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Hyundai i20 1.4 100 année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i20 1.1 CRDi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2016
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i20 1.1 CRDi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i20 1.4 100 année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Hyundai i20 1.2 85 année 2016
84 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Hyundai i20 1.2 75 année 2016
75 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Hyundai i20 1.2 75 année 2017
75 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.2 85 année 2017
84 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2017
100 ch à 4500 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i20 1.2 75 année 2018
75 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.2 84 année 2018
84 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2018
100 ch à   4500 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i20 1.1 CRDi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Hyundai i20 1.4 CRDi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Hyundai i20 1.2 75 année 2019
75 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Hyundai i20 1.2 84 année 2019
84 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2019
100 ch à 4500 tr/min Essence 2019
Hyundai i20 1.2 75 année 2020
75 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 1.2 84 année 2020
84 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 année 2020
100 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi 100 année 2020
100 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Hyundai i20 1.2 84 année 2021
84 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 48V année 2021
100 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7 48V année 2021
100 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 N année 2021
204 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Hyundai i20 1.2 84 année 2022
84 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2022
100 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Hyundai i20 N année 2022
204 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Hyundai i20 1.2 84 année 2023
84 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2023
100 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Hyundai i20 N année 2023
204 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Hyundai i20 1.2 84 année 2024
84 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 MHEV année 2024
100 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Hyundai i20 N année 2024
204 ch à 5500 tr/min Essence 2024

Les articles: Mercedes Classe CLC

Image principalede l'actu: Quel est le meilleur coupe 2017 ? Le trio de tête News auto

Quel est le meilleur coupe 2017 ? Le trio de tête

Benoît Alves 21/10/2017
L'automobile est autant un outil pour se déplacer aux yeux des uns qu'un objet de désir pour d'autres. Les plus belles réalisations à quatre roues pas... Voir plus
Image principalede l'actu: Mercedes-AMG ONE : Elle explose le Nurburgring ! News auto

Mercedes-AMG ONE : Elle explose le Nurburgring !

Benoît Alves 02/10/2024
Depuis deux ans, la Mercedes-AMG ONE trône fièrement sur le Nürburgring-Nordschleife avec un record de 6:35.183, une performance déjà impressionnante ... Voir plus
Image principalede l'actu: Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series : Muscle & élégance News auto

Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series : Muscle & élégance

Benoît Alves 04/09/2024
La Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, présentée comme le modèle le plus dynamique jamais conçu par la branche luxe de Mercedes-Benz, promet une ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Mercedes Classe A : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année... News auto

Fiabilité Mercedes Classe A : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année...

Benoît Alves 18/07/2024
La Mercedes Classe A, introduite en 1997, a évolué de la citadine compacte à la berline compacte haut de gamme qu'elle est aujourd'hui. La Classe A es... Voir plus

Les articles: Hyundai i20

Image principalede l'actu: La nouvelle i20 de Hyundai s’affine et se modernise News auto

La nouvelle i20 de Hyundai s’affine et se modernise

Gentleman Racer 11/05/2023

Hyundai a présenté sa toute nouvelle i20, une citadine dotée d’un design modernisé et élégant, qui ne manquera pas d’attirer l’attention des amateu... Voir plus

Image principalede l'actu: Immersion dans le Rallye de Catalogne, avec Toyota News auto

Immersion dans le Rallye de Catalogne, avec Toyota

Fabien Legrand 25/10/2022

Après l’endurance (WEC) et ses enivrantes ambiances sonores et olfactives dans lesquelles vous baignez lors des 24 Heures du Mans, la F1 avec la my... Voir plus

Image principalede l'actu: Hyundai i20 N : la GTI du matin calme ! Prix & Puissance… News auto

Hyundai i20 N : la GTI du matin calme ! Prix & Puissance…

Gentleman Racer 16/04/2021

C’est la bonne nouvelle du jour. Hyundai France importera bel et bien sa petite Hyundai i20 N. Une chose d’autant plus admirable que la citadine pr... Voir plus

Image principalede l'actu: La Hyundai i20 N Line se conjugue avec Michel Vaillant News auto

La Hyundai i20 N Line se conjugue avec Michel Vaillant

Benoît Alves 15/04/2021

Les Coréens ont les moyens de leurs ambitions. Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster