Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet VS Ford S Max 1.8 TDCi 125

Comparatif entre : Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet et Ford S Max 1.8 TDCi 125

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet et une Ford S Max 1.8 TDCi 125. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes CLK
63 AMG Cabriolet année 2007

VS

Ford S Max
1.8 TDCi 125 année 2009

Infos générale

Mercedes CLK
63 AMG Cabriolet année 2007

Ford S Max
1.8 TDCi 125 année 2009

Marque Mercedes Ford
Modèle CLK S Max
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2007 2009
Catégorie Coupe Monospace
Prix 105900 € 29250 €

Mécanique

Mercedes CLK
63 AMG Cabriolet année 2007

Ford S Max
1.8 TDCi 125 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 6.2L V8 32s
Puissance: 481 ch
à _ Trs/min
Couple : 629 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. inj. directe + Turbo
Puissance: 125 ch
à 3700 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Mercedes CLK
63 AMG Cabriolet année 2007

Ford S Max
1.8 TDCi 125 année 2009

Vitesse max 250 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 7.90 / 5.20 / 6.20 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1192 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 1000 Km
Accélération (0 à 100km) 4.7s 11.4s
Rejet de Co2 344 g/km 164 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes CLK
63 AMG Cabriolet année 2007

Ford S Max
1.8 TDCi 125 année 2009

Poids à 1875 kg 1744 kg
Taille réservoir 62 litres 70 litres
Pneumatique 225/40R18 Train Avant 245/35R19 Train Arrière 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.42 15.00 / 15.00 / 1.66
Volume du coffre 276/390 dm3 854/2000 dm3

Autres motorisations: Mercedes CLK

Mercedes CLK 200 K Coupe année 2005
163 ch à 5500 tr/min Essence 2005
Mercedes CLK 200 K Cabriolet année 2005
163 ch à 5500 tr/min Essence 2005
Mercedes CLK 280 Coupe année 2005
231 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Mercedes CLK 500 Coupe année 2005
388 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Mercedes CLK 280 Cabriolet année 2005
231 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Mercedes CLK 350 Cabriolet année 2005
272 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Mercedes CLK 320 CDI Coupe année 2005
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2005
Mercedes CLK 55 AMG Coupe année 2005
367 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Mercedes CLK 200 K Coupe année 2006
163 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Mercedes CLK 280 Coupe année 2006
231 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mercedes CLK 500 Coupe année 2006
388 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mercedes CLK 200 K Cabriolet année 2006
163 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Mercedes CLK 280 Cabriolet année 2006
231 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mercedes CLK 350 Cabriolet année 2006
272 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mercedes CLK 320 CDI Coupe année 2006
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2006
Mercedes CLK 200 K Coupe année 2007
163 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Mercedes CLK 200 K Cabriolet année 2007
163 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Mercedes CLK 280 Cabriolet année 2007
231 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes CLK 280 Coupe année 2007
231 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes CLK 350 Cabriolet année 2007
272 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes CLK 350 Coupe année 2007
272 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes CLK 500 Cabriolet année 2007
388 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes CLK 500 Coupe année 2007
388 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet année 2007
481 ch à 6800 tr/min Essence 2007
Mercedes CLK 63 AMG Coupe année 2007
481 ch à 6800 tr/min Essence 2007
Mercedes CLK 220 CDI Coupe année 2007
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2007
Mercedes CLK 320 CDI Coupe année 2007
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2007
Mercedes CLK 320 CDI Cabriolet année 2007
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2007
Mercedes CLK 200 K Coupe année 2008
184 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Mercedes CLK 200 K Cabriolet année 2008
184 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Mercedes CLK 280 Cabriolet année 2008
231 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes CLK 280 Coupe année 2008
231 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes CLK 350 Cabriolet année 2008
272 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes CLK 350 Coupe année 2008
272 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes CLK 500 Cabriolet année 2008
388 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes CLK 500 Coupe année 2008
388 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet année 2008
481 ch à 6800 tr/min Essence 2008
Mercedes CLK 63 AMG Coupe année 2008
481 ch à 6800 tr/min Essence 2008
Mercedes CLK 220 CDI Coupe année 2008
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2008
Mercedes CLK 320 CDI Coupe année 2008
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2008
Mercedes CLK 320 CDI Cabriolet année 2008
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2008
Mercedes CLK 200 K Coupe année 2009
184 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Mercedes CLK 200 K Cabriolet année 2009
184 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Mercedes CLK 280 Coupe année 2009
231 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes CLK 350 Coupe année 2009
272 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes CLK 500 Coupe année 2009
388 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes CLK 63 AMG Coupe année 2009
481 ch à 6800 tr/min Essence 2009
Mercedes CLK 220 CDI Coupe année 2009
150 ch à 4200 tr/min Diesel 2009
Mercedes CLK 320 CDI Coupe année 2009
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2009
Mercedes CLK 320 CDI Cabriolet année 2009
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2009
Mercedes CLK 63 AMG Cabriolet année 2009
481 ch à 6800 tr/min Essence 2009
Mercedes CLK 500 Cabriolet année 2009
388 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes CLK 350 Cabriolet année 2009
272 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes CLK 280 Cabriolet année 2009
231 ch à 6000 tr/min Essence 2009

Autres motorisations: Ford S Max

Ford S Max 2.0 l année 2006
145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 2.5T année 2006
220 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2006
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 TDCi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Ford S Max 2.0 l année 2007
145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.5T année 2007
220 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Ford S Max 2.0 TDCi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2007
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2008
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.0 TDCi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Ford S Max 2.5T année 2008
220 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 2.0 l année 2008
145 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2009
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.0 TDCi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.2 TDCi année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Ford S Max 2.5T année 2009
220 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.3 année 2009
160 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2009
145 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2010
145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.3 année 2010
160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Ford S Max 2.5T année 2010
220 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Ford S Max 1.8 TDCi 125 année 2010
125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 TDCi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.2 TDCi année 2010
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2011
145 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2011
203 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 115 année 2011
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2011
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.2 TDCi année 2011
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Ford S Max 2.0 Flexifuel année 2012
145 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 SCTi 160 année 2012
160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 203 année 2012
203 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 2.0 SCTi 240 année 2012
240 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Ford S Max 1.6 TDCi 115 année 2012
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 140 année 2012
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.0 TDCi 163 année 2012
163 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 2.2 TDCi année 2012
175 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2014
160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2014
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2014
203 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2014
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2014
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2014
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford S Max 2.2 TDCi 200 FAP BVA année 2015
200 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.6 SCTI 160 Ecoboost Edition année 2015
160 ch à 15000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 1.6 TDCi 115 FAP année 2015
116 ch à 15000 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 SCTi 203 EcoBoost Powershift année 2015
203 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 140 FAP année 2015
140 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 2.0 TDCi 163 FAP année 2015
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2016
160 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2016
240 ch à 5400 tr/min Essence 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 150 Auto année 2016
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2016
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2016
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2017
160 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2017
240 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford S Max 1.5 EcoBoost 160 année 2018
160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2018
240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 2.0 TDCi 210 année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Ford S Max 1.5 EcoBoost 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBoost 240 année 2019
240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2020
150 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2020
190 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 240 année 2020
240 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2021
150 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2021
190 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 150 année 2022
150 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.0 EcoBlue 190 année 2022
190 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2023
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Mercedes CLK

Image principalede l'actu: Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ? News auto

Marché de l'auto en Europe : une crise ! quelle crise ?

Benoit Alves 25/03/2013
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200€ à chacun de ses salariés. 22 ... Voir plus
Image principalede l'actu: Album mercedes clk News auto

Album mercedes clk

Gentleman Racer 23/03/2012
A voir les nombreuses photos : Mercedes CLK. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Mercedes-AMG ONE : Elle explose le Nurburgring ! News auto

Mercedes-AMG ONE : Elle explose le Nurburgring !

Benoît Alves 02/10/2024
Depuis deux ans, la Mercedes-AMG ONE trône fièrement sur le Nürburgring-Nordschleife avec un record de 6:35.183, une performance déjà impressionnante ... Voir plus
Image principalede l'actu: Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series : Muscle & élégance News auto

Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series : Muscle & élégance

Benoît Alves 04/09/2024
La Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, présentée comme le modèle le plus dynamique jamais conçu par la branche luxe de Mercedes-Benz, promet une ... Voir plus

Les articles: Ford S Max

Image principalede l'actu: Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure Essai auto

Essai Ford S-MAX Hybrid Vignale : Denver, le dernier dinosaure

Fabien Legrand 19/02/2024
Il fut un temps pas si lointain, durant lequel les monospaces régnaient en maîtres sur les routes prisées par les familles, jusqu’à ce qu’un météore d... Voir plus
Image principalede l'actu: Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir News auto

Les Ford S-Max & Galaxy passent à l’hybride pour ne pas mourir

Benoît Alves 11/02/2021

Et dire qu’il y a une vingtaine d’années, nos routes étaient recouverte de ce genre de silhouette, les monospaces. Mais depuis l’avènement des SUV,... Voir plus

Image principalede l'actu: Album ford s max News auto

Album ford s max

Benoît Alves 23/03/2012
Voici quelques photos : Ford S-Max. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr ! Essai auto

Essai FORD Capri : L’amour c’est pour toujours ? Rien n’est moins sûr !

Benoît Alves 29/10/2024
1969, une année d’excès, de rêves démesurés et de quelques pas maladroits sur la Lune. C’est aussi l’année où Ford lâche sur le bitume une certaine Ca... Voir plus

Nos dernières actus

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024
Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Honda CB1000 Hornet 2025 : Le retour d'un frelon affûté et prêt à piquer

Gentleman Racer 13/11/2024
Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Renault 5 E-Tech Electric : À partir de 150 € par mois, mais...

Gentleman Racer 13/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster