Comparatif entre : Mercedes Vito eFourgon électrique et Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes Vito eFourgon électrique et une Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes Vito
eFourgon électrique année 2023

VS

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2025


Infos générale

Mercedes Vito
eFourgon électrique année 2023

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2025

Marque Mercedes Hyundai
Modèle Vito BAYON
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 11.88€ Cout en électricité pour 100Km : 4.52€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2025
Catégorie Fourgon SUV Urbain
Prix 63402 € 22500 €

Mécanique

Mercedes Vito
eFourgon électrique année 2023

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2025

Puissance totale 116 ch _ ch
Couple total 360 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 116 ch
Couple: 360 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0 3cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 100 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 172 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Mercedes Vito
eFourgon électrique année 2023

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2025

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 66 kWh _ kWh
Puissance batterie net 60 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 25.1 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 80 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 50 minutes _
Autonomie moyenne 237 Km _ Km
Autonomie max 332 km _ km

Performances

Mercedes Vito
eFourgon électrique année 2023

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2025

Vitesse max 120 km/h 179 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) _s 11.3s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.40 à 5.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 123.00 à 128.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes Vito
eFourgon électrique année 2023

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2025

Poids à _ kg 1170 kg
Taille réservoir _ litres 40 litres
Pneumatique 215/65R16 2 trains 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.14 / 1.93 / 1.93 4.18 / 1.77 / 1.50
Volume du coffre NC dm3 411/1205 dm3

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