Comparatif entre
: MG ZS
EV Standard Range 50 kWh
et Citroen C8
2.0i 16V
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une MG ZS
EV Standard Range 50 kWh
et
une Citroen C8
2.0i 16V.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
MG ZS EV Standard Range 50 kWh année
2024
VS
Citroen C8 2.0i 16V
année 2009
Infos générale
MG ZS EV Standard Range 50 kWh année
2024
Citroen C8 2.0i 16V
année 2009
Marque MGCitroen
Modèle ZSC8
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.05€ Cout en électricité pour 100Km :
3.11€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie SUV UrbainGrand Monospace
Prix 33990 €35300 €
Mécanique
MG ZS EV Standard Range 50 kWh année
2024
Citroen C8 2.0i 16V
année 2009
Puissance totale177 ch_ ch
Couple total
280 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 177 ch
Couple: 280 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 140 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
MG ZS EV Standard Range 50 kWh année
2024
Citroen C8 2.0i 16V
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut50.3 kWh_ kWh
Puissance batterie net 47 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 17.3 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 6 heures, 20 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 40 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 85 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
MG revient avec un SUV hybride non rechargeable qui attire l’attention, et pas seulement à cause de son prix agressif. Derrière cette MG ZS Hybrid+, o...
Voir plus
Il existe des voitures qui suscitent l'admiration par leur luxe, d'autres par leurs performances. Et puis, il y a celles qui arrivent discrètement, ma...
Voir plus
MG a frappé fort lorsqu’elle est revenue sur le marché français avec la première génération de son ZS, un SUV compact qui a marqué les esprits par son...
Voir plus
MG Motor n’a pas attendu que les étoiles s’alignent pour ouvrir les commandes de son nouveau ZS Hybrid+. Ce modèle, qui a su conquérir les cœurs des a...
Voir plus
La prochaine génération de Corvette intrigue avec son moteur en position centrale arrière. Basés sur les différents spyshots, certains ont déjà imagi...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Il y a un moment où, même pour un journaliste automobile blasé, quelque chose se passe. Ici, au Mondial de l'Automobile 2024, c'est le Citroën C5 Airc...
Voir plus