Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 VS Alpina B5 Bi-Turbo

Comparatif entre : Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 et Alpina B5 Bi-Turbo

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 et une Alpina B5 Bi-Turbo. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 308
1.6 BlueHDi 100 année 2017

VS

Alpina B5
Bi-Turbo année 2022

Infos générale

Peugeot 308
1.6 BlueHDi 100 année 2017

Alpina B5
Bi-Turbo année 2022

Marque Peugeot Alpina
Modèle 308 B5
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2017 2022
Catégorie Berline Compacte Berline
Prix 22600 € 120250 €

Mécanique

Peugeot 308
1.6 BlueHDi 100 année 2017

Alpina B5
Bi-Turbo année 2022

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 100 ch
à _ Trs/min
Couple : 254 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 4.4L V8 inj. direct biturbo
Puissance: 621 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 800 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Peugeot 308
1.6 BlueHDi 100 année 2017

Alpina B5
Bi-Turbo année 2022

Vitesse max 186 km/h 330 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.30 / 3.20 / 3.60 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1656 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1472 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.3s 3.4s
Rejet de Co2 94 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 11.60 à 11.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 308
1.6 BlueHDi 100 année 2017

Alpina B5
Bi-Turbo année 2022

Poids à 1160 kg 2055 kg
Taille réservoir 53 litres 68 litres
Pneumatique 195/65R15 2 trains 255/35R20 Train Avant 295/30R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.25 / 1.80 / 1.46 4.98 / 1.87 / 1.47
Volume du coffre 420/1228 dm3 530 dm3

Autres motorisations: Peugeot 308

Peugeot 308 1.4 VTi 16V année 2009
95 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 VTi 16V année 2009
120 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 THP 16V année 2009
150 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 THP 16V 175 année 2009
175 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 110 année 2009
110 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 2.0 HDi année 2009
136 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.4 VTi 16V année 2010
95 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 VTi 16V année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 THP 16V année 2010
150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 THP 16V 175 année 2010
175 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 2.0 HDi année 2010
136 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 GTi année 2010
200 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 THP année 2010
156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 VTi année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 GTi année 2011
200 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 1.4 VTi année 2011
98 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 HDi 92 année 2011
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 2.0 HDi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 2.0 HDi 163 BVA année 2011
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 e HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 THP année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 1.6 VTi année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 1.4 VTi année 2012
98 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 THP 156 année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 GTi année 2012
200 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 HDi 92 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 2.0 HDi 150 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 2.0 HDi 163 BVA année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 1.4 VTi 98 année 2013
98 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 VTi 120 BVA4 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 GTi année 2013
200 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 BMP6 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 2.0 HDi 150 année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 THP 125 année 2014
125 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 308 R année 2014
270 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2015
110 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2015
155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2015
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GT année 2015
205 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 GT HDi année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GTi année 2015
270 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2016
155 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 GT année 2016
205 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2016
99 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GT HDi année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GTi année 2016
270 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GT année 2017
205 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GTi année 2017
270 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 GT HDi année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GT année 2018
205 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GTi année 2018
270 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 GT HDi année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 GT année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 GTi année 2019
263 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 GT HDi année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2020
110 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GTi année 2020
263 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 PureTech 110 année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 PureTech 110 année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 130 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 BlueHDi 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT6 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2022
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 110 année 2023
110 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2023
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 308 E-308 année 2023
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2023
Peugeot 308 PureTech 110 année 2024
110 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2024
130 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT8 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 GT année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 E-308 156ch 54kWh année 2024
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2024

Autres motorisations: Alpina B5

Alpina B5 Bi-Turbo année 2019
608 ch à 5750 tr/min Essence 2019
Alpina B5 Bi-Turbo année 2020
608 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Alpina B5 Bi-Turbo année 2021
621 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Alpina B5 Bi-Turbo année 2022
621 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Alpina B5 Bi-Turbo année 2023
621 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Alpina B5 GT Bi-Turbo année 2024
634 ch à 5500 tr/min Essence 2024

Les articles: Peugeot 308

Image principalede l'actu: Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ? News auto

Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ?

Benoît Alves 15/07/2024
La Peugeot 308, lancée en 2007 et toujours en production, est une berline compacte qui a rapidement gagné en popularité grâce à son design élégant, se... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot E-308 E Style : Toujours trop cher ... ! News auto

Nouvelle Peugeot E-308 E Style : Toujours trop cher ... !

Gentleman Racer 04/07/2024
Peugeot vient de lancer sa nouvelle série spéciale, la E-308 E Style, une version 100% électrique accessible à partir de 37 230 € avec le bonus écolog... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Peugeot e-308 : le passage à l'électrique saccage-t-il la 308 ? Essai auto

Essai Peugeot e-308 : le passage à l'électrique saccage-t-il la 308 ?

Benoît Alves 22/11/2023

Stellantis, et plus particulièrement Peugeot, ouvre sa gamme à la fée électricité. Après la petite reine des villes, l’e-208 et son pendant SUV urb... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot e-308 First Edition : pourquoi il ne faut pas l'acheter ! News auto

Peugeot e-308 First Edition : pourquoi il ne faut pas l'acheter !

Gentleman Racer 11/05/2023

La nouvelle Peugeot e-308 a fait couler beaucoup d'encre ces derniers jours avec son prix de lancement exorbitant. Proposée en finition First Editi... Voir plus

Les articles: Alpina B5

Image principalede l'actu: BMW Alpina : un nouveau logo en vue ? News auto

BMW Alpina : un nouveau logo en vue ?

Gentleman Racer 05/07/2023

Il semblerait que BMW soit sur le point de dévoiler un tout nouveau logo pour Alpina. La marque allemande a récemment déposé une demande auprès du ... Voir plus

Image principalede l'actu: Alpina B4 Gran Coupé : une BMW M4 tout en douceur News auto

Alpina B4 Gran Coupé : une BMW M4 tout en douceur

Benoît Alves 26/04/2022

Le célèbre préparateur BMW n’est plus indépendant. En effet, la firme munichoise annonçait il y a peu qu’elle venait de racheter Alpina. L’idée est... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouvelle BMW M3 : Gros nez ou beauté ? À vous de choisir ! News auto

Nouvelle BMW M3 : Gros nez ou beauté ? À vous de choisir !

Benoît Alves 05/10/2020

Nous pensons à vous. Vous BMiste de la première heure qui avez du mal à vous faire au nouveau design des bolides de Bavière. depuis toujours, vous ... Voir plus

Image principalede l'actu: Alpina croit en l avenir du moteur diesel News auto

Alpina croit en l avenir du moteur diesel

Soufyanne Benhammouda 22/05/2018
Alors que le marché du diesel est en déclin, Alpina, le célèbre préparateur de produits BMW, estime que la motorisation à huile lourde a encore un bon... Voir plus

Nos dernières actus

Donkervoort F22 Final Five : 500 chevaux pour 716 kg

Donkervoort F22 Final Five : 500 chevaux pour 716 kg

Maxime Joly 19/11/2024
Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Benoît Alves 18/11/2024
Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster