Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 VS Mercedes CLS 63 AMG

Comparatif entre : Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 et Mercedes CLS 63 AMG

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 et une Mercedes CLS 63 AMG. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

VS

Mercedes CLS
63 AMG année 2007

Infos générale

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Mercedes CLS
63 AMG année 2007

Marque Peugeot Mercedes
Modèle 408 CLS
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 2.23€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2007
Catégorie Berline Grande Berline
Prix 45600 € 115000 €

Mécanique

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Mercedes CLS
63 AMG année 2007

Puissance totale 180 ch _ ch
Couple total 360 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 6.2L V8 32s
Puissance: 525 ch
à 6800 Trs/min
Couple: 629 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 110 ch
à 2500 Trs/min
Couple: 320 Nm
à 500 Trs/min
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Mercedes CLS
63 AMG année 2007

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh _kWh
Puissance batterie brut 12.4 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 30 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 61 Km _ Km
Autonomie max 67 km _ km

Performances

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Mercedes CLS
63 AMG année 2007

Vitesse max 225 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 22.60 / 9.90 / 14.50 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 404 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 276 Km
Accélération (0 à 100km) 8.1s 4.5s
Rejet de Co2 _ g/km 345 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 1.40 à 1.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 31.00 à 34.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 408
HYBRID 180 e-EAT8 année 2024

Mercedes CLS
63 AMG année 2007

Poids à 1771 kg 1905 kg
Taille réservoir 40 litres 80 litres
Pneumatique 215/65R17 2 trains 255/35R19 Train Avant 285/30R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.69 / 1.86 / 1.48 15.00 / 15.00 / 1.43
Volume du coffre 471/1545 dm3 505 dm3

Autres motorisations: Peugeot 408

Peugeot 408 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 année 2022
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 408 PureTech 130 EAT8 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 année 2023
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8 année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6 année 2024
136 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Autres motorisations: Mercedes CLS

Mercedes CLS 350 CGI année 2005
292 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Mercedes CLS 500 année 2005
388 ch à 6000 tr/min Essence 2005
Mercedes CLS 55 AMG année 2005
476 ch à 6100 tr/min Essence 2005
Mercedes CLS 320 CDI année 2005
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2005
Mercedes CLS 350 CGI année 2006
292 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mercedes CLS 500 année 2006
388 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Mercedes CLS 63 AMG année 2006
525 ch à 6800 tr/min Essence 2006
Mercedes CLS 320 CDI année 2006
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2006
Mercedes CLS 350 CGI année 2007
292 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes CLS 500 année 2007
388 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Mercedes CLS 63 AMG année 2007
525 ch à 6800 tr/min Essence 2007
Mercedes CLS 320 CDI année 2007
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2007
Mercedes CLS 350 CGI année 2008
292 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes CLS 500 année 2008
388 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes CLS 63 AMG année 2008
525 ch à 6800 tr/min Essence 2008
Mercedes CLS 320 CDI année 2008
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2008
Mercedes CLS 280 année 2009
231 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes CLS 350 CGI année 2009
292 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes CLS 500 année 2009
388 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes CLS 63 AMG année 2009
525 ch à 6800 tr/min Essence 2009
Mercedes CLS 320 CDI année 2009
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2009
Mercedes CLS 300 année 2010
231 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Mercedes CLS 350 CGI année 2010
292 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Mercedes CLS 500 année 2010
388 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Mercedes CLS 63 AMG année 2010
514 ch à 6800 tr/min Essence 2010
Mercedes CLS 350 CDI année 2010
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2010
Mercedes CLS 350 BlueEFFICIENCY année 2011
306 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Mercedes CLS 500 année 2011
408 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Mercedes CLS 250 CDI BlueEfficiency année 2011
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Mercedes CLS 350 CDI BlueEfficiency année 2011
265 ch à 3800 tr/min Diesel 2011
Mercedes CLS 63 AMG année 2011
525 ch à 5250 tr/min Essence 2011
Mercedes CLS 350 BlueEFFICIENCY année 2012
306 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Mercedes CLS 500 BlueEFFICIENCY année 2012
408 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Mercedes CLS 63 AMG année 2012
525 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Mercedes CLS 250 CDI BlueEfficiency année 2012
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Mercedes CLS 350 CDI BlueEfficiency année 2012
265 ch à 3800 tr/min Diesel 2012
Mercedes CLS 350 BlueEFFICIENCY année 2013
306 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Mercedes CLS 500 BlueEFFICIENCY année 2013
408 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Mercedes CLS 250 CDI BlueEfficiency année 2013
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Mercedes CLS 350 CDI BlueEfficiency année 2013
265 ch à 3800 tr/min Diesel 2013
Mercedes CLS 63 AMG S 4MATIC année 2013
585 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Mercedes CLS 63 AMG 4MATIC année 2013
557 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Mercedes CLS 63 AMG année 2013
557 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Mercedes CLS 350 année 2014
306 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes CLS 500 année 2014
408 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Mercedes CLS 500 4 MATIC année 2014
408 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Mercedes CLS 63 AMG année 2014
557 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Mercedes CLS 63 AMG 4MATIC année 2014
557 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes CLS 63 AMG S 4MATIC année 2014
585 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes CLS 400 année 2017
333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes CLS 500 année 2017
408 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Mercedes CLS 63 AMG année 2017
557 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes CLS 63 AMG S 4Matic année 2017
585 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes CLS 220 d année 2017
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Mercedes CLS 250 d année 2017
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes CLS 350 d année 2017
258 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Mercedes CLS 400 année 2018
333 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Mercedes CLS 500 année 2018
408 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Mercedes CLS 63 AMG année 2018
557 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes CLS 63 AMG S 4Matic année 2018
585 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes CLS 220 d année 2018
170 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
Mercedes CLS 250 d année 2018
204 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
Mercedes CLS 350 d année 2018
258 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Mercedes CLS 400 d 4Matic année 2019
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Mercedes CLS 450 4Matic EQ Boost année 2019
367 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes CLS 450 4Matic EQ Boost année 2020
367 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes CLS 53 AMG EQ Boost année 2020
435 ch à 6100 tr/min Essence 2020
Mercedes CLS 300 d année 2020
245 ch à 4200 tr/min Diesel 2020
Mercedes CLS 400 d 4Matic année 2020
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Mercedes CLS 220 d année 2021
194 ch à 4200 tr/min Diesel 2021
Mercedes CLS 400 d 4Matic année 2021
330 ch à 4400 tr/min Diesel 2021
Mercedes CLS AMG 53 4MATIC+ année 2021
435 ch à 6100 tr/min Essence 2021
Mercedes CLS 53 AMG 4Matic+ année 2022
435 ch à 6100 tr/min Essence 2022
Mercedes CLS 220 d année 2022
194 ch à 4200 tr/min Diesel 2022
Mercedes CLS 400 d 4Matic année 2022
330 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
Mercedes CLS AMG 53 4Matic+ année 2023
435 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Mercedes CLS 400 d 4Matic année 2023
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2023
Mercedes CLS 220 d année 2023
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2023

Les articles: Peugeot 408

Image principalede l'actu: Peugeot E-408 : Rien à voir avec nos attentes ... et c'est bien ! News auto

Peugeot E-408 : Rien à voir avec nos attentes ... et c'est bien !

Gentleman Racer 02/10/2024
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeo... Voir plus
Image principalede l'actu: Peugeot E-408 : les secrets de la version 100% électrique de cette superbe berline News auto

Peugeot E-408 : les secrets de la version 100% électrique de cette superbe berline

Benoît Alves 15/02/2024

Dans l'arène des véhicules électriques, la Peugeot E-408 se fraye un chemin avec un élan digne des grands aventuriers. Tout commence avec la plate-... Voir plus

Image principalede l'actu: Romain Ntamack: Le nouveau pilier de PEUGEOT, entre Rugby et Élégance Mode

Romain Ntamack: Le nouveau pilier de PEUGEOT, entre Rugby et Élégance

Gentleman Racer 26/01/2024
Peugeot, la marque au lion, a décidé de pimenter son écurie d'ambassadeurs en accueillant un nouveau membre, et pas n'importe lequel : Romain Ntamack,... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle Berline hybride choisir en 2024 ? La Référence 2024 est… Peugeot 408 Hybride News auto

Quelle Berline hybride choisir en 2024 ? La Référence 2024 est… Peugeot 408 Hybride

Benoît Alves 10/01/2024

L'année 2024 est sur le point de nous inonder de nouveaux modèles électriques, tous plus variés les uns que les autres. Cependant, si vous n'êtes p... Voir plus

Les articles: Mercedes CLS

Image principalede l'actu: Quelle Mercedes CLS choisir/acheter ? Voici les PRIX, fiches techniques et équipements News auto

Quelle Mercedes CLS choisir/acheter ? Voici les PRIX, fiches techniques et équipements

Benoît Alves 30/04/2021

La nouvelle génération de Mercedes CLS arrivera dans les concessions européennes en ce mois de juillet. Avant de partir avec votre chéquier pour pr... Voir plus

Image principalede l'actu: La Mercedes CLS peaufine son style pour le millésime 2021 News auto

La Mercedes CLS peaufine son style pour le millésime 2021

Gentleman Racer 07/04/2021

La Mercedes CLS, c’est le modèle qui a généré la mode de « faux coupé ». Ces sortes de berlines à la ligne de profil plongeante que l’on ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Mercedes CLS 400d : mais pour qui me prenez vous Essai auto

Essai Mercedes CLS 400d : mais pour qui me prenez vous

Benoît Alves 13/04/2018
Il y a 14 années, Mercedes dévoilait au Salon de l'automobile de Francfort une automobile qui révolutionna le segment des grands coupés haut de gamme.... Voir plus
Image principalede l'actu: Mercedes AMG CLS 50 : pour quelques chevaux de plus News auto

Mercedes AMG CLS 50 : pour quelques chevaux de plus

Etienne Rovillé 01/12/2017
La troisième génération de CLS marque le retour aux moteurs 6 en ligne de Mercedes-Benz. Même la version sportive devrait en être équipée, et nos info... Voir plus

Nos dernières actus

Donkervoort F22 Final Five : 500 chevaux pour 716 kg

Donkervoort F22 Final Five : 500 chevaux pour 716 kg

Maxime Joly 19/11/2024
Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Essai CUPRA Formentor TSI 150 mHEV : Pourquoi en vouloir plus ?

Benoît Alves 18/11/2024
Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Essai MG Cyberster : Un combat intergalactique

Benoît Alves 15/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster