Comparatif entre
: Renault Clio Campus
1.2
et Lotus Elise
Sport 240 Final Edition
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Clio Campus
1.2
et
une Lotus Elise
Sport 240 Final Edition.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Clio Campus 1.2 année
2008
VS
Lotus Elise Sport 240 Final Edition
année 2022
Infos générale
Renault Clio Campus 1.2 année
2008
Lotus Elise Sport 240 Final Edition
année 2022
Marque RenaultLotus
Modèle Clio CampusElise
Carburant EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20082022
Catégorie CitadineCoupé sportif
Prix 11500 €56980 €
Mécanique
Renault Clio Campus 1.2 année
2008
Lotus Elise Sport 240 Final Edition
année 2022
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 8s
Puissance: 60 ch
à _ Trs/min
Couple : 93 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. Compresseur
Puissance: 240 ch
à 7200 Trs/min
Couple: 244 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 7.80 à 8.10 L/100 km
Basse :
De 11.70 à 12.00 L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De 6.90 à 7.10 L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Depuis ses débuts en 1990, le succès de la Clio ne sest jamais démenti en prenant plusieurs fois la tête des modèles les plus vendus en France. Désor...
Voir plus
La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, tandis qu’un diesel quasi ...
Voir plus
L’histoire de l’automobile regorge de noms évocateurs, de mécaniques affûtées et de records qui font office de jalons techniques. Renault, dans son ar...
Voir plus
Les rues n’ont jamais été aussi surveillées qu’aujourd’hui. Entre l’explosion de la trottinette électrique, les radars qui fleurissent aux quatre coin...
Voir plus
Après le départ du mégalo Dany Bahar, Lotus a du mal à sortir la tête de l''eau entre réorganisation interne et chiffres de vente en baisse. D'un situ...
Voir plus
« Ah tiens, une Lamborghini Urus », m'exclamai-je. Le doute me saisit un instant, j'inspectai l'avant de l'auto et aperçus Lotus. La première fois ...
Voir plus
Lotus, le prestigieux constructeur britannique, vient d'annoncer avec panache le lancement de son tout premier hyper-GT électrique : l'Emeya. Une ...
Voir plus
