Comparatif entre : Renault Clio E-Tech Hybride et Ford Mustang Cabriolet V8 GT BVA10

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Clio E-Tech Hybride et une Ford Mustang Cabriolet V8 GT BVA10. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2022

VS

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025


Infos générale

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2022

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Marque Renault Ford
Modèle Clio Mustang Cabriolet
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.18€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2025
Catégorie Citadine Cabriolet
Prix 23600 € 66800 €

Mécanique

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2022

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Puissance totale 140 ch _ ch
Couple total 300 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 91 ch
à _ Trs/min
Couple : 144 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 5.0L V8 32s
Puissance: 446 ch
Couple: 540 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 48 ch
Couple: 205 Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2022

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 1,6 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 3 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2022

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Vitesse max 186 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.9s 5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.30 à 4.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 12.20 à 12.70 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 282.00 à 290.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2022

Ford Mustang Cabriolet
V8 GT BVA10 année 2025

Poids à 1238 kg 1876 kg
Taille réservoir 39 litres 61 litres
Pneumatique 195/65R16 2 trains 255/40R19 Train Avant 275/40R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.05 / 1.80 / 1.44 4.81 / 1.92 / 1.40
Volume du coffre 301/979 dm3 310 dm3

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