Comparatif entre : Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge et Ferrari California

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Renault Scenic E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge et une Ferrari California . Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

VS

Ferrari California
année 2009


Infos générale

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

Ferrari California
année 2009

Marque Renault Ferrari
Modèle Scenic California
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 11.34€ Cout en électricité pour 100Km : 2.61€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2009
Catégorie Monospace GT
Prix 41990 € 179163 €

Mécanique

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

Ferrari California
année 2009

Puissance totale 170 ch _ ch
Couple total 280 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 280 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4.3L V8 inj.directe
Puissance: 460 ch
à 7750 Trs/min
Couple: 480 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Infos éléctriques

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

Ferrari California
année 2009

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh _kWh
Puissance batterie brut 63 kWh _ kWh
Puissance batterie net 60 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 14.5 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 8 heures, 30 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 40 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 130 kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 25 minutes _
Autonomie moyenne 420 Km _ Km
Autonomie max 510 km _ km

Performances

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

Ferrari California
année 2009

Vitesse max 150 km/h 310 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.3s 4s
Rejet de Co2 _ g/km 306 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Renault Scenic
E-Tech electric 60 kWh Optimum Charge année 2024

Ferrari California
année 2009

Poids à 1655 kg 1630 kg
Taille réservoir _ litres 78 litres
Pneumatique 215/50R19 2 trains 245/40R19 Train Avant 285/40R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.47 / 1.86 / 1.57 15.00 / 15.00 / 1.31
Volume du coffre 545/1670 dm3 240/340 dm3

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