Comparatif entre
: Renault Vel Satis
3.5 V6
et McLaren Elva
V8
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Renault Vel Satis
3.5 V6
et
une McLaren Elva
V8.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Renault Vel Satis 3.5 V6 année
2009
VS
McLaren Elva V8
année 2022
Infos générale
Renault Vel Satis 3.5 V6 année
2009
McLaren Elva V8
année 2022
Marque RenaultMcLaren
Modèle Vel SatisElva
Carburant EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20092022
Catégorie Grande BerlineSuperCar
Prix 52050 €1709244 €
Mécanique
Renault Vel Satis 3.5 V6 année
2009
McLaren Elva V8
année 2022
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.5L V6 24S
Puissance: 240 ch
à _ Trs/min
Couple : 329 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4.0L V8 BiTurbo
Puissance: 815 ch
Couple: 800 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Renault Vel Satis 3.5 V6 année
2009
McLaren Elva V8
année 2022
Poids à 1720 kg1148 kg
Taille réservoir 80 litres72 litres
Pneumatique 245/45R18 2 trains295/30R20 2 trains
Dimension (L/l/h)
15.00
/ 15.00
/ 1.58
Non renseigné
/ Non renseigné
/ Non renseigné
La passion pour les vieilles mécaniques, c’est comme une relation amoureuse : tout commence par un coup de foudre, puis viennent les galères administr...
Voir plus
Jusqu’ici, le Renault Trafic électrique relevait plus de la conversion que de la révolution. On avait pris un modèle thermique, on avait greffé une ba...
Voir plus
Il fut un temps où la France ne carburait ni aux start-ups ni aux SUV électriques. Une époque où les campagnes sentaient le foin coupé, le gasoil bon ...
Voir plus
Il y a des noms qui évoquent immédiatement une époque, un usage, presque une odeur d’huile de moteur et de café mal filtré dans un gobelet plastique. ...
Voir plus
Si l’on devait résumer la McLaren W1, disons que c’est un peu comme si les ingénieurs de Woking avaient décidé de faire une promenade en F1 un dimanch...
Voir plus
Dans l'antre secret des merveilles mécaniques, où le ronronnement des moteurs fusionne avec le souffle des innovations, McLaren, ce constructeur lé...
Voir plus
Plongeons-nous davantage dans le monde intrigant de la McLaren 750S, une œuvre d'art mécanique qui défie les conventions et élève l'expérience de c...
Voir plus
McLaren vient de lever le voile sur sa dernière pépite, la GTS, qui s'installe fièrement dans la gamme des supercars McLaren, prenant la relève de ...
Voir plus