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Accueil Comparateur Skoda Octavia 2.0 TDI 150 DSG VS Bmw i3 Electrique 120Ah

Comparatif entre : Skoda Octavia 2.0 TDI 150 DSG et Bmw i3 Electrique 120Ah

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Skoda Octavia 2.0 TDI 150 DSG et une Bmw i3 Electrique 120Ah. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Skoda Octavia
2.0 TDI 150 DSG année 2016

VS

Bmw i3
Electrique 120Ah année 2022

Infos générale

Skoda Octavia
2.0 TDI 150 DSG année 2016

Bmw i3
Electrique 120Ah année 2022

Marque Skoda Bmw
Modèle Octavia i3
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2016 2022
Catégorie Berline Citadine
Prix 28580 € 39950 €

Mécanique

Skoda Octavia
2.0 TDI 150 DSG année 2016

Bmw i3
Electrique 120Ah année 2022

Puissance totale _ ch 170 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 250 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 340 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Skoda Octavia
2.0 TDI 150 DSG année 2016

Bmw i3
Electrique 120Ah année 2022

Vitesse max 215 km/h 150 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.10 / 4.10 / 4.40 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1220 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1136 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.5s 7.3s
Rejet de Co2 115 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Skoda Octavia
2.0 TDI 150 DSG année 2016

Bmw i3
Electrique 120Ah année 2022

Poids à 1350 kg 1345 kg
Taille réservoir 50 litres 0 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 155/70R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.66 / 1.81 / 1.46 4.00 / 1.78 / 1.58
Volume du coffre 590/1580 dm3 260/1100 dm3

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160 ch à 4500 tr/min Essence 2011
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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105 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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122 ch à 5000 tr/min Essence 2012
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160 ch à 4500 tr/min Essence 2012
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160 ch à 4500 tr/min Essence 2012
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105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
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105 ch à 4500 tr/min Essence 2015
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105 ch à 4500 tr/min Essence 2015
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140 ch à 4500 tr/min Essence 2015
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2015
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2015
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105 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
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110 ch à 3250 tr/min Diesel 2015
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105 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
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220 ch à 4500 tr/min Essence 2016
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 3200 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 3200 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 3200 tr/min Diesel 2016
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110 ch à 4600 tr/min Essence 2016
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110 ch à 4600 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2016
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2016
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2016
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85 ch à 4300 tr/min Essence 2017
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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180 ch à 5100 tr/min Essence 2017
Skoda Octavia 1.8 TFSI 180 DSG année 2017
180 ch à 5100 tr/min Essence 2017
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90 ch à 2750 tr/min Diesel 2017
Skoda Octavia 1.6 TDI 110 année 2017
110 ch à 3200 tr/min Diesel 2017
Skoda Octavia 1.6 TDI 110 DSG année 2017
110 ch à 3200 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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184 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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110 ch à 3200 tr/min Diesel 2017
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150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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220 ch à 4500 tr/min Essence 2017
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220 ch à 4500 tr/min Essence 2017
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230 ch à 4700 tr/min Essence 2017
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230 ch à 4700 tr/min Essence 2017
Skoda Octavia RS TDI année 2017
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Octavia RS TDI DSG6 année 2017
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Octavia RS TDI DSG6 4x4 année 2017
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Skoda Octavia 1.2 TSI 85 année 2018
85 ch à   4300 tr/min Essence 2018
Skoda Octavia 1.0 TSI 116 année 2018
116 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Skoda Octavia 1.4 TSI 150 année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Skoda Octavia 1.8 TSI 180 année 2018
180 ch à   5100 tr/min Essence 2018
Skoda Octavia 1.6 TDI 90 année 2018
90 ch à   2750 tr/min Diesel 2018
Skoda Octavia 1.6 TDI 116 année 2018
116 ch à   3200 tr/min Diesel 2018
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Skoda Octavia 2.0 TDI 184 année 2018
184 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Skoda Octavia RS 230 année 2018
230 ch à   4700 tr/min Essence 2018
Skoda Octavia 1.0 TSI 116 année 2019
116 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Skoda Octavia 2.0 TSI 190 année 2019
190 ch à 4200 tr/min Essence 2019
Skoda Octavia RS 245 année 2019
245 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Skoda Octavia 1.6 TDI 116 année 2019
116 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2019
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Skoda Octavia 2.0 TDI 184 année 2019
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Skoda Octavia 1.0 TSI 116 année 2020
116 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Skoda Octavia 1.5 TSI 150 année 2020
150 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Skoda Octavia RS 245 année 2020
245 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Skoda Octavia 1.6 TDI 116 année 2020
116 ch à 3250 tr/min Diesel 2020
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Skoda Octavia 2.0 TDI 184 année 2020
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Skoda Octavia 2.0 TDI RS année 2020
184 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Skoda Octavia 1.0 TSI 110 année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Skoda Octavia 1.0 TSI 110 MHEV année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Skoda Octavia 1.5 TSI 150 année 2021
150 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Skoda Octavia RS 245 année 2021
245 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Skoda Octavia iV 1.4 TSI 204 PHEV année 2021
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Skoda Octavia RS iV année 2021
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Skoda Octavia 2.0 TDI 116 année 2021
116 ch à 2750 tr/min Diesel 2021
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2021
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2021
Skoda Octavia 2.0 TDI 200 4x4 année 2021
200 ch à 3600 tr/min Diesel 2021
Skoda Octavia RS 2.0 TDI 200 année 2021
200 ch à 3600 tr/min Diesel 2021
Skoda Octavia 1.0 TSI 110 année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Skoda Octavia 1.0 TSI 110 MHEV année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Skoda Octavia 1.5 TSI 150 année 2022
150 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Skoda Octavia 1.5 TSI 150 MHEV année 2022
150 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Skoda Octavia 2.0 TSI 190 4x4 année 2022
190 ch à 4200 tr/min Essence 2022
Skoda Octavia RS 245 année 2022
245 ch à 5250 tr/min Essence 2022
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131 ch à 5000 tr/min Essence GNV 2022
Skoda Octavia iV 1.4 TSI 204 PHEV année 2022
204 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Skoda Octavia RS iV année 2022
245 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Skoda Octavia 2.0 TDI 116 année 2022
116 ch à 2750 tr/min Diesel 2022
Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2022
150 ch à 3000 tr/min Diesel 2022
Skoda Octavia RS 2.0 TDI 200 année 2022
200 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
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200 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Skoda Octavia 1.5 TSI 150 année 2023
150 ch à 5000 tr/min Essence 2023
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150 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Skoda Octavia 2.0 TDI 116 année 2023
116 ch à 2750 tr/min Diesel 2023
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Skoda Octavia 2.0 TDI 150 année 2023
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BMW a commencé son aventure de la voiture électrique avec sa BMW i3. Ce modèle unique servait de laboratoire technologique pour emmagasiner de l’ex... Voir plus

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BMW i3 WindMill : l’électrique à + 7000€ et - 4000€

Benoît Alves 04/09/2020

Chez BMW, on a investi dans la voiture électrique depuis fort longtemps. En plus de la culture roulante, i8, il y a la citadine i3. Si elle ro... Voir plus

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Bmw électrique : un style moins différenciant à l'avenir

Etienne Rovillé 16/10/2018
Le style des voitures électriques de BMW va s'atténuer avec le temps, comparé au style présenté par la gamme i actuelle, selon le directeur de la conc... Voir plus
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Bmw i3 : le prolongateur d'autonomie REX disparait

Etienne Rovillé 05/10/2018
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Lorsque la i3 a été lancée en 2013, BMW a veillé à  dissiper l'inquiétude des clients en proposant un prolongateur de d'autonomie (REx) qui va dispara... Voir plus

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