Comparatif entre : Toyota Corolla Touring Sports Hybride 196 et Donkervoort D8 GTO Individual Serie

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota Corolla Touring Sports Hybride 196 et une Donkervoort D8 GTO Individual Serie. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 196 année 2024

VS

Donkervoort D8 GTO
Individual Serie année 2023


Infos générale

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 196 année 2024

Donkervoort D8 GTO
Individual Serie année 2023

Marque Toyota Donkervoort
Modèle Corolla Touring Sports D8 GTO
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2023
Catégorie Break GT
Prix 38950 € 197109 €

Mécanique

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 196 année 2024

Donkervoort D8 GTO
Individual Serie année 2023

Puissance totale 196 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. 16s
Puissance: 152 ch
à _ Trs/min
Couple : 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 5cyl. inj. directe turbo
Puissance: 415 ch
à 5850 Trs/min
Couple: 560 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 120 ch
Couple: 206 Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 196 année 2024

Donkervoort D8 GTO
Individual Serie année 2023

Batterie Nickel Métal Hydrure (NiMH)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 3 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 196 année 2024

Donkervoort D8 GTO
Individual Serie année 2023

Vitesse max 180 km/h 280 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.7s 2.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.30 à 5.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 8.00 à 8.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 117.00 à 122.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 191.00 à 195.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 196 année 2024

Donkervoort D8 GTO
Individual Serie année 2023

Poids à 1535 kg 680 kg
Taille réservoir 43 litres 48 litres
Pneumatique 225/45R17 2 trains 235/45R17 Train Avant 245/40R18 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.65 / 1.79 / 1.46 3.84 / 1.85 / 1.08
Volume du coffre 581/1606 dm3 250 dm3

Autres motorisations: Toyota Corolla Touring Sports

Autres motorisations: Donkervoort D8 GTO

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