L'ACO (Automobile Club de l'Ouest) a décidé de quitter les sentiers battus pour entrer dans le XXIe siècle. En 2018, ils ont secoué les puces de l'endormie GreenGT et ont donné naissance à MissionH24, un projet audacieux visant à faire rugir l'hydrogène sur les pistes de compétition.
Après avoir joué avec des prototypes à hydrogène (LMPH2G et H24), voilà que l'épisode 3 se dévoile. L'ACO souhaite désormais rivaliser avec les grosses cylindrées et les énergies traditionnelles. L'objectif ? Présenter une voiture de course électrique à hydrogène performante. La star de ce show est sans conteste la pile à hydrogène, signée Symbio. Cette bête nouvelle génération crache 300 kW de puissance nette. Les ingénieurs prétendent qu'elle est légère et performante, mais, franchement, ils n'ont pas réinventé la roue, si ? Le stockage de l'hydrogène est un vrai casse-tête. Plastic Omnium a donc mis la main à la pâte pour concevoir deux réservoirs ultra high-tech. Ensemble, ils pèsent 100 kg et offrent une autonomie de 25 à 30 minutes. Pas de quoi partir en vacances, mais ça fera le boulot. Au rayon moteur, on est passé des doubles moteurs de la H24 à un unique moteur électrique. 650 kW de puissance maximale, 30 kg de poids plume, un seul rapport de vitesse, ça sonne bien, mais est-ce que ça démarrera le lundi matin ? Le châssis a été retravaillé pour réduire le poids et laisser de la place pour tout le barda. Ils visent 1300 kg au lieu des 1450 kg de la H24. Espérons qu'ils aient un as dans leur manche. La batterie au lithium est là pour nous parler d'énergie de freinage, avec 400 kW de puissance maximale et 80 kg de poids cible. Peut-être que ça fonctionnera, qui sait ? Michelin, toujours soucieux de l'environnement, nous promet des pneus biosourcés ou recyclés, avec 40 % de matériaux verts d'ici 2030. On espère qu'ils tiendront la route. Pour couronner le tout, MissionH24 lance un défi : trouver un nom pour cette nouvelle bête. Tous sont invités à participer, comme s'ils cherchaient un nom pour un chaton. Le verdict sera donné le 13 novembre, et on espère que ce ne sera pas "Fluffy."L'Automobile Club de l'Ouest, institution vénérable depuis 1906, est un acteur de la mobilité depuis le temps où les voitures ressemblaient plus à ... Voir plus
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