Pour la première fois la berline XF de Jaguar reçoit un diesel à quatre cylindres pour répondre à la demande grandissante de petit moteur économique en consommations de gazole et en même temps présenter des taux de CO2 raisonnable, ou tout du moins non taxable par la taxe carbone.
Jaguar à tout simplement fait appel à la banque d'organe du groupe Ford, qui dispose en collaboration avec Peugeot-Citroen un 4 cylindres 2.2 turbo diesel qui fait déjà ses preuves sur les
Ford Mondeo,
Citroen C5 ou
Peugeot 508. Mais pour lui donner un peu plus de noblesse,
Jaguar l'a retravaillé. Ainsi ce 2.2 litres diesel reçoit, entre autre, un système Start&Stop de dernière génération singulièrement performant.
Cette nouvelle Jaguar XF 2.2 Diesel dispose de 190 chevaux, 450Nm de couple et une boite automatique à huit rapports pour distiller des performances dignes de la marque. Puisqu'elle est capable d'atteindre 100km/h en 8.5 secondes et de pointer à une vitesse maximum de 225km/h .
En moyenne, on peut compter sur 6,5 l/100 km, ce qui est bien pour la catégorie, sans toutefois concurrencer les sobres
Audi A6 TDI,
Bmw 520d et
Mercedes E 220 CDI, certes un peu moins puissantes. Quant aux émissions de CO2 limitées à 149 g/km, elles permettent à la
XF d'échapper au malus et d'intéresser le marché des voitures de société.
Elle reste bien une
Jaguar, cette
XF 2.2 Diesel, car elle justifie d'une excellente insonorisation, d'un habitacle luxueux et des équipements assez nombreux dès le premier niveau de finition. Parmi les options, on trouve le système de navigation, le système audio Bowers & Wilkins.
Globalement c'est un bon bilan, et cette
Jaguar XF 2.2 Diesel reste plutôt une bonne affaire côté tarifs :
Prix Jaguar XF 2.2 Diesel Classic = 44 900€
Prix Jaguar XF 2.2 Diesel Luxe =47 600€
Prix Jaguar XF 2.2 Diesel Luxe Premium =54 600€
Prix Jaguar XF 2.2 Diesel Portfolio =60 700€
Tarifs au 1er Juillet 2011
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