Le
MAXUS eTERRON 9 marque l’arrivée d’un pick-up entièrement électrique à transmission intégrale sur le marché européen, dévoilé en première mondiale au salon IAA Transportation 2024. Ce modèle de 5,50 mètres s'impose par sa puissance, grâce à deux moteurs électriques synchrones à aimant permanent. Avec 170 chevaux à l’avant et 272 à l’arrière, la puissance cumulée atteint 442 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes. Ce pick-up n'est pas uniquement conçu pour impressionner sur la route, mais aussi pour affronter les terrains difficiles, avec un système ATS proposant six modes de conduite prédéfinis, allant de la conduite sur routes normales aux conditions extrêmes comme la boue ou le sable. Les conducteurs peuvent même personnaliser la configuration, avec plus de 400 combinaisons possibles, ajustant direction, récupération d’énergie et hauteur de la suspension pneumatique.
Alimenté par une
batterie haute tension de 102 kWh, l’
eTERRON 9 promet une
autonomie de 430 km en cycle mixte WLTP, avec une recharge de 20 à 80 % en 40 minutes sur une borne rapide. La gestion thermique avancée optimise les performances en hiver, améliorant l’autonomie de 10 % par rapport aux modèles conventionnels. Côté pratique, l’
eTERRON 9 ne fait pas dans la demi-mesure. Il peut transporter jusqu’à 620 kg dans sa benne, dispose d’un coffre avant de 236 litres, et offre une capacité de remorquage allant jusqu’à 3,5 tonnes. La
fonction V2L permet même d’utiliser le véhicule comme une batterie mobile pour alimenter des appareils externes, ce qui en fait un allié aussi bien sur les chantiers que lors de sorties en pleine nature.
À l’intérieur,
MAXUS mise sur le confort avec des sièges avant ventilés, réglables électriquement, et dotés de la fonction massage. Le véhicule offre également la possibilité de rabattre les sièges avant pour créer un espace de couchage de 170 cm, pratique pour des pauses sur les longs trajets. De nombreux rangements, répartis dans tout l’habitacle, facilitent la vie à bord. Pour ce qui est de la sécurité, l’
eTERRON 9 intègre une structure composée à 73 % d’acier à très haute résistance, garantissant une robustesse à toute épreuve. L’éclairage performant améliore la visibilité, avec des phares capables d’éclairer jusqu’à 400 mètres.
Avec un
prix de 72 900 € (69 900 € après déduction du bonus),
MAXUS place son
pick-up électrique comme un choix sérieux pour ceux qui cherchent un véhicule à la fois puissant, polyvalent, et orienté vers l’avenir, tout en restant pratique pour une utilisation quotidienne.
