DACIA vit sans nul doute sa meilleure vie. Cette marque roumaine, qui était sous le joug soviétique, s'est mue depuis le début des années 2000 en une marque respectable depuis son rachat par Renault. Année après année, modèle après modèle, la firm...
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Avec l’arrêt de son iconique Fortwo, Smart repart de zéro pour écrire une nouvelle histoire. Après la décevante #1, le constructeur a la pression avec son second modèle, le #3. Pari gagné ?
Le leasing social, initialement loué pour son succès commercial, a finalement été suspendu par le gouvernement, plongeant les perspectives de nombreux consommateurs dans l'incertitude. Cependant, FIAT, agile et perspicace, ne manque pas de capital...
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Audi dévoile une nouvelle évolution de son concept Prologue à l'occasion du salon de Shanghai, avec cette fois la version Allroad, qui préfigure comme son nom l'indique les futurs breaks baroudeurs A4 Allroad et A6 Allroad. Sous le capot, on trouve u...
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Audi dévoile à l'occasion du salon CES 2015 de l'électronique grand public à Las Vegas une évolution de son concept Prologue présenté pour la première fois à Los Angeles en novembre dernier. La magnifique étude de style de la marque aux anneaux gagne...
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Appelé à devenir la future A9, le concept Audi prologue dévoilé au salon de Los Angeles marque le début d'une nouvelle ère stylistique pour le constructeur aux anneaux. Les lignes de ce coupé 2 portes sont marquées par la fluidité mais aussi l'emprei...
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Audi dévoilera dans quelques jours au salon de Los Angeles un concept de grand coupé 2 portes préfigurant une future A9. Nous publions d'ores et déjà trois croquis permettant de découvrir en avant-première cette étude de style qui devrait prendre le ...
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C'est le grand chambardement chez Peugeot, entre des ambitions plus haut de gamme et des chiffres de vente pas à la hauteur. Le groupe a inauguré une pratique nouvelle, pour rassurer les actionnaires, Philippe Varin a dévoilé les fu...
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Avec le Prologue HiMotion4, Peugeot réussit à prouver qu'un crossover peut avoir des bons résultats dans le taux de rejet CO2 : 109 g/km. C'est toujours 109 g de trop mais il faut reconnaître l'effort fait (enfin !) par Peugeot....
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