Bmw devoile sa serie 2 coupe et la m235i

Comme prévu, BMW a levé le voile ce matin sur sa toute nouvelle Série 2 Coupé, c'est à dire le modèle qui remplace la Série 1 Coupé. Elle sera également bientôt proposée en Série 2 Cabriolet pour remplacer la Série 1 Cabriolet, de la même manière que les nouvelles Série 4 Coupé et Série 4 Cabriolet remplacent les anciennes Série 3 Coupé et Série 3 Cabriolet, selon la nouvelle nomenclature mise en place par la marque allemande.

Attention cependant, ne vous précipitez pas immédiatement chez votre concessionnaire puisque cette BMW Série 2 Coupé aura droit à une présentation publique officielle début janvier 2014 au salon de Detroit avant de n'être commercialisée qu'au printemps.

A ce moment, seules trois versions seront proposées : la motorisation essence 220i, la motorisation Diesel 220d et la motorisation sportive M235i.
La BMW Série 2 Coupé 220i sera dotée d'un moteur 4 cylindres en ligne 2.0 litres de 184 chevaux et 270 Nm de couple. Sa consommation est annoncée à 5,7 litres/100 km en boîte manuelle 6 rapports et 6,1 litres/100 km en boîte automatique 8 rapports.
La BMW Série 2 Coupé 220d sera dotée d'un moteur 4 cylindres en ligne 2.0 litre de 184 chevaux et 380 Nm de couple. Sa consommation est annoncée à 4,2 litres/100 km en boîte manuelle 6 rapports et 4,5 litres/100 km en boîte automatique 8 rapports.
La BMW Série 2 Coupé M235i sera dotée d'un moteur 6 cylindres en ligne 3.0 litres de 320 chevaux et 450 Nm de couple. Sa consommation est annoncée à 7,6 litres/100 km en boîte manuelle 6 rapports et 8,1 litres/100 km en boîte automatique 8 rapports. Toutes ses caractéristiques techniques avaient été dévoilées il y a quelques jours.

Par la suite, de nouvelles motorisations seront proposées, parmi lesquelles la 225d et la 228i. Une 218i d'entrée de gamme reste hypothétique, tout comme une 216d économique. Il faut garder un certain prestige à cette gamme Série 2 Coupé par rapport à la Série 1.

Côté style, la nouvelle BMW Série 2 Coupé affiche des proportions plus harmonieuses que l'ancienne Série 1 Coupé, grâce à une longueur qui progresse de 7 centimètres (4,43 mètres) tandis que la hauteur reste la même (1,42 mètre). L'empattement progresse de 3 centimètres, au profit notamment du volume du coffre qui atteint désormais 390 litres. A noter que la face avant est spécifique par rapport à la Série 1 alors que l'intérieur reste le même.

Côté tarif, il faudra compter sur un prix de base situé aux alentours des 32 000 ou 33 000 euros (220i) alors que la M235i s'approchera des 50 000 euros.