Entre les C4 et DS4, le facelift des C4 Picasso et le concept Lacoste, la (très) légère mise à jour dont bénéficie la C5 parait anecdotique.
Et pour cause : elle ne concerne que les phares avant et arrière. A l'avant, les blocs optiques intègrent désormais une rangée de LEDs faisant office de feux de jours, mais apportant aussi une touche plus premium, tandis qu'à l'arrière, les feux reçoivent un encart chromé dans leur partie médiane. Voilà pour l'esthétique.
Sous la capot, la C5 se dote du sytème micro-hybride e-HDI associant un système start&stop de seconde génération à un bloc 1.6 HDI de 110 chevaux ne rejetant alors plus que 120gr/km de CO2.